INTRODUCCION.-
Hoy iniciamos el viaje más largo en distancia que podamos hacer ya que vayas por el este o por el oeste, hay la misma distancia ya que se halla justo debajo de España, en las conocidas antípodas y eso nos llevará a conocer el quinto continente, conocido como Australia.-
Este continente está formado por muchas islas grandes y pequeñas y nosotros vamos a conocer la de NUEVA ZELANDA.-
Nueva Zelanda tiene una superpie de 268.680 Km. cuadrados y esta formada por dos islas. Su población de solo 4.000.000 de habitantes. Su capital es Wellington. Sus lenguas son el inglés (oficial) y el maorí. Sus religiones son Anglicanos 24%, Presbiterianos 18%, Católicos 15%, Metodistas 5%, Bautistas 2% y otras Protestantes 3%. El gobierno es una Democracia parlamentaria y su moneda es el Dólar de Nueva Zelanda (NZ$).-
La industria está compuesta de alimentos, productos a base de papel y madera, telas y tejidos, maquinaria, equipo para transporte, actividades bancarias y seguros, turismo y minería.-
La agricultura: Trigo, cebada, patatas, legumbres, frutas, verduras, lana, carne, productos lácteos y pesca.-
Minerales y otros recursos: Gas natural, mineral de hierro, arena, carbón, recursos forestales, poder hidroeléctrico, piedra caliza y oro.-
2-3/10
BCN–AMSTERDAM–KUALA LAMPUR–NUEVA ZELANDA 20725 Km.-
Empiezo ha escribir desde el Hotel KIWI en la calle Quinn, arteria principal de la ciudad de Auckland.-
Salimos de Barcelona a las 15 horas con dirección a Ámsterdam, donde llegamos dos horas más tarde y tenemos tres horas de paseo por el aeropuerto hasta que no embarcamos de nuevo hacia Kuala Lampur con un vuelo de once horas.-
En un principio, al llegar aquí como teníamos una espera de más de seis horas y no teníamos tiempo de ir hasta la ciudad, era alquilar una habitación en el hotel que hay aquí para poder descansar un poco y poder ducharnos. Cuando en realidad llegamos no estábamos tan cansados como nos pensábamos, por lo que aprovechamos para comer y pasear por el aeropuerto.-
A las 20´30 horas del día 3, embarcamos de nuevo en aerolíneas Malaysia con dirección a Auckland ya en Nueva Zelanda ya que los anteriores vuelos fueron con KLM, llegamos sobre las 11´45 horas del día 4 y es a partir de aquí cuando en realidad iniciamos nuestras vacaciones.-
La diferencia de horario respecto a España es de 12 horas, yendo Nueva Zelanda por delante
4/10
AUCKLAND
La llegada es a las 11´45, abandonando el aeropuerto al cabo de hora y media después de pasar los controles de aduanas en los que son muy estrictos.-
Nos dirigimos al Hotel KIWI, dos habitaciones dobles 50€ cada una. Es un hotel sencillo pero limpio. Está en la calle Quinn, arteria principal de la ciudad.-
En sí el día da para poco, estamos notando el cambio de horario que es grande. Nos damos una vuelta por la ciudad para poder estirar un poco las piernas y tomar contacto con las gentes del lugar que es muy variada.-
Alrededor de las seis de la tarde nos tomamos una comida-cena, regresando al hotel y dando por terminado el primer día.-
Todos los precios que se vayan anotando a lo largo del viaje se referirán por persona. Buenas noches.-
5/10
AUCKLAND – DARGAVILLE 196 Km (230).-
Diana a las 7 horas, para poder desayunar y esperar a las 9 horas, que es la hora que quedamos con la empresa Way Gatey para recogernos.-
Lo hace el propietario y nos lleva a unos treinta kilómetros de la ciudad. Allí, nos da toda clase de información y mapas y nos hace entrega de la motor-home que será nuestra fuente de movimiento y vivir durante este mes.-
La motor-home, es nueva y está en perfectas condiciones. Cuando nos pide el carné de conducir para poder rellenar los papeles, nos dice que el carné internacional no es necesario. Hecho todos los trámites, la probamos e iniciamos la ruta.-
Lo primero que hacemos, es ir a un gran supermercado para poder llenar la despensa para unos cuantos días.-
Iniciamos la ruta por la N-1 para cruzar todo Auckland, ya que la entrega de la motor-home se hizo en la dirección contraria a la que nos dirigimos hasta llegar a Bryndewyn donde tomamos la n-12 hasta Dargaville, donde hicimos noche. El camping nos cuesta 48 NZD ya que está prohibido hacerlo por libre.-
La ruta salvo los primeros kilómetros que son de casas, transcurre por medio de prados y bosques, todo verde. Se pasa también por la costa que coincide con la subida de la marea.-
Aquí el aire sopla bastante fuerte y la temperatura es baja. Cuando nos hemos levantado también hacia fresco, aunque a lo largo del día la temperatura ha sido bastante buena. Día soleado.-
6/10
DARGAVILLE – PUKENUI 181 Km (228)
Durante la noche no ha parado de soplar el aire. Erramos al calcular la salida del sol, ya que habíamos calculado a las 6h y lo hace a las 7h, por lo que dormimos una hora más.-
La ruta que iniciamos ayer es hacia Cape Reigna, al norte de la isla, que es el que continuamos hoy y por la misma carretera, transcurre entre llanos y montañas aunque es estrecha y con muchas curvas. Sigue siendo todo verde.-
Seguimos como he dicho por la N-12 hasta llegar a Rawene, donde cogemos un ferry que nos cruza un fiordo (15 minutos) hasta Rangioca. El precio del ferry es de 24NZD el paquete, nos ahorramos 80 km. de carretera. Cruzado el fiordo, seguimos por la misma carretera hasta encontrar la N-1 y así hasta llegar al final de etapa.-
Esta mañana hemos pasado por el Waipoua Forest. Es un bosque de Kauris, árbol típico de aquí, son grandes, gordos y de pocas raíces.-
Pukenui, es un pueblo pequeño en que la escuela en lugar de tener aulas, tiene casitas. Damos una vuelta por el pueblo y a cenar. Por estos lares a las seis de la tarde no hay nadie en la calle.-
Hoy hemos tenido que dar de comer al coche, que se conforma con DIESEL, 1,05 NZD/litro.-
El día ha sido bastante variable, desde lluvia a primera hora, viento durante gran parte del día y una mezcla de nublado y soleado. Ahora a las 9 de la noche tenemos 14ºC.-
Aunque nos cueste reconocerlo, aun notamos un poco el cambio de horario.-
7/10
PUKENUI – CAPE REIGNA – PAHIA 164 Km.
El día ha sido buenísimo, sin aire y con sol. Diana las 6 de la mañana y hora y media más tarde ya estábamos en dirección a Cape Reigna, lo más al norte de la isla. La carretera es la N-1 y sus últimos 20 kilómetros son por carretera sin asfaltar.-
El Cape Reigna es donde está el faro de guía de los barcos y es donde se unen las corrientes del océano Pacifico y el mar de Tasmania. Está a160 metros sobre el nivel del mar Desde él se divisa la inmensidad del mar así como los acantilados y playas de arena blanca inaccesibles y pequeñas islas. Al lado del faro hay un cartel indicador de distancias entre varias capitales del mundo y una de ellas es Londres 19.820 km, la más cercana a España. Nos paseamos un poco por los acantilados disfrutando de la panorámica.-
En un principio nuestra idea era subir por la carretera de las 98 millas que se coge en Waipapakauri y transcurre por la orilla del mar, pero solo es permitido a los todo terreno y coches pequeños???
Terminado el paseo y mientras contemplamos el paisaje, hacemos el tentempié habitual de media mañana.-
Una vez visto el Cape Reigna, no toca más remedio que tomar la misma carretera e iniciar el camino hacia otro punto, hasta Pukenui, donde hacemos noche. Camping 43NZD. Ha 17 km del faro, hay un cruce a la derecha viniendo del faro, que a través de 3 km por carretera sin asfaltar nos lleva hasta las dunas. Dichas dunas, las observábamos desde arriba el faro.-
Las dunas son muy grandes, formadas a lo largo de muchos años por la arena traída en suspensión desde Australia. Al llegar a ellas, nos vamos hasta la playa. Nuestra primera intención era ir a través de las dunas, pero se hace muy cansado y lo hacemos a través del río. El recorrido nos lleva unas dos horas. Cuando se llega al mar se divisa una gran playa y sin gente. Un consejo, si alguna vez venís y hacéis el camino, es ir descalzo o con zapatillas de agua, ya que si vais con otro tipo de calzado tendréis que acarrearlo en la mano todo el camino.
De regreso a la caravana y observando gente haciendo esquí en la arena, comemos y acto seguido seguimos la ruta.-
El camino a seguir es la N-1 hasta Awanui, donde nos desviamos a la izquierda para coger la N-10 hasta Waitangi cerca de Pahia, donde pasamos la noche.-
Al cambiar de carretera, se nota el cambio respecto a las casas ya que el campo y los bosques siguen pareciéndose. Las casas están más arregladas, aunque parecidas. La zona en que estamos se ve más turística y está preparada para ello.-
Mañana nos espera otro día movido, si el tiempo acompaña, haremos un pequeño crucero por las calas que hay por aquí y que solo son accesibles en barco.-
8/10
PAHIA – RAMARAMA 292Km
Despertamos con el canto de los pájaros al lado del mar y con un día claro, son la 6 horas de la mañana. Empieza la luz del amanecer y nosotros ya al pie de cañón, no parece que estemos de vacaciones. El equipo de cocina, nos prepara el desayuno y después de una ducha nos vamos al pueblo.-
Reponemos la despensa de comida y el coche de gasolina para poder ir tirando. Hoy nos toca crucero en barco por la bahía de las islas.-
Es un crucero que dura unas tres horas y media. El precio es 65 NZD persona y nos hacen un 10% de descuento por un ticket que nos han dado en el camping. El paseo es muy bonito, incluso podemos observar delfines y unos rincones muy bonitos.-
Al regresar al puerto, tomamos el tentempié habitual de cada día y seguimos carretera a nuestro nuevo destino, que será Rotuora, pero hoy no llegaremos, porque queda bastante lejos. Sin embargo intentaremos llegar lo más cerca posible.-
El recorrido es saliendo de Pahía por la N-11 hasta encontrar la N-1, 15 kilómetros más adelante y ya no la dejamos hasta que nos paramos a dormir en Ramarama, una salida de la autopista.-
Se cruza Auckland, divisando una panorámica de la misma al cruzar por uno de los puentes que cruzan la bahía.-
El sitio del camping, nos cuesta encontrarlo. El camino es un sinfín de curvas, subidas y bajadas que surca el camino por el que pasamos.-
El tipo de casas que vimos en el Norte, a las de ahora no cambian de forma, son de tipo barraca pero más cuidadas aquí. Pahía por ejemplo, es un sitio típico turístico, por lo que hay dinero. En esta zona, hay cosas y sitios muy bonitos.-
El paisaje es el mismo que días anteriores, bosques de árboles y plantas varias.-
9/10
RAMARAMA – ROTUORA 264 Km. (187 Km)
El día al principio sale cubierto y después del desayuno reprendemos ruta hacia Rotuora. La ruta transcurre por la N-1 hasta Taupiri donde cogemos la B-1 que es una vía directa y nos ahorramos pasar por Hamilton. Cuando llegamos a Cambridge volvemos a coger la N-1 hasta Tirau, donde cogemos la N-5 hasta Rotuora .Antes de llegar a Huntly, hemos tenido que hacer un pequeño rodeo ya que se había caído un cable eléctrico en la carretera y no podía pasarse.-
El sol sale tímidamente entre las nubes dejando una luz sobre los campos y los bosques, que convertía el paisaje en un mundo bubónico.-
Ya en Rotuora, pasamos por información y turismo para coger algún mapa del lugar y alguna información más. Vamos a visitar el valle volcánico de Waimangu,
Es un paseo andando unas dos horas por medio de bosque, cráteres, géiseres y fumarolas para acabar en un lago. Desde este lago sale un barco que te da una vuelta de unos 45 minutos por sitios inaccesibles a pie. El paseo por tierra que sale del visitor center, puede hacerse con un autobús que hace tres paradas durante el recorrido. El trayecto en el autobús puede hacerse de tres maneras, ida, ida y vuelta o vuelta. De todas maneras el camino se puede hacer perfectamente andando la ida y la vuelta. El tiempo no nos ha acompañado demasiado, pues ha estado nublado casi todo el tiempo.-
De nuevo en Rotuora, damos un paseo por el lago, por donde navegan barcos, hidroaviones, todo preparado para el turista, ya que esta zona lo es.-
Buscamos plaza en el camping TEN-10, por 64 NZD, es el mejor de todos los que hemos estado. Tiene su piscina de agua caliente, etc. Como llueve y bastante, aprovechamos para lavar ropa y preparar el itinerario de mañana.-
10/10
ROTUORA – WHAKATANE 131 Km (90 Km)
Sale el día lluvioso y con temperatura baja. Como después del desayuno sigue lloviendo, aprovechamos para vaciar el agua sucia del coche y cargar de nuevo de limpia y acto seguido abandonamos el camping sobre las 7´30 horas.-
Llenamos el depósito de gasolina y nuestra despensa aprovechando que estamos en la ciudad.-
En un abrir y cerrar de ojos aparece el sol y damos una vuelta por la ciudad y los jardines donde se halla una antigua casa española, convertida en la actualidad en una casa de baños y masajes. También nos llegamos hasta una parte del lago Rotuora, en que el agua es completamente blanca debido al sulfuro que echa sus entrañas. Hay que recordar que la ciudad se abastece de esta agua y por lo cual todas las casas disfrutan de agua caliente.-
Empezamos la ruta de hoy por la N-30 hasta llegar a la N-33 en Te Ngae, Cuando llegamos a Hells Gate Waiora, hacemos un alto y lo visitamos previo pago de 25 NZD por persona. Es un paseo a lo largo de las fumarolas y cráteres de agua hirviendo en medio de la selva.-
Cuando salimos de las Hells, previo tentempié que es obligatorio más o menos a esta hora, seguimos por la N-30 hasta Ruato, donde hacemos una pequeña caminata por el bosque y comemos frente al lago Rotuora, el cual es enorme.-
Mientras se esta haciendo la comida, voy adelantando el diario, observando el lago, escuchando música clásica y la lluvia que aparece.-
Es muy normal en este país que en cinco minutos te cambie el tiempo por completo. Me voy a comer, si gustáis?
Seguimos por la misma carretera hasta llegar a Whakatane. El motivo de la visita ha esta ciudad, es para saludar a una amiga del Jaime, que estuvo dos meses en Barcelona en un intercambio de profesores. A parte de saludarla y cambiar impresiones, nos enteramos que el tiempo que tenemos y que incluso en algún lugar del centro ha nevado y hay alguna carretera cortada, siendo una de ellas la que tenemos que pasar nosotros que es la del Tongarino, pero que esperan que en dos o tres días el tiempo cambie. También observamos como son las casas de aquí por dentro, las cuales son sencillas pero acogedoras.-
Nos hospedamos en el camping de la ciudad por 50 NZD. El tiempo aunque ha despejado es fresco.-
Mientras la Isabel prepara la cena, estudiamos la alternativa para el Tangerino, ya que nuestra intención era presentarnos por esta zona mañana por la noche.-
11/10
WHAKATANE – MOTUOAPA 212 Km
Hoy os escribo desde el lago Taupo, sentado pero dentro del coche, pues hace mucho frío. Estamos acampados en el camping a orillas del lago.-
El día a transcurrido con sol, pero cuando nos levantamos por la mañana estaríamos a unos 5º, pero esto no nos acobarda y a las 6´45 horas ya estamos en ruta.-
Como anécdota, puedo deciros que con el frío que hacía por la mañana a la mitad de la ducha y enjabonado me he quedado sin agua caliente.-
Como os he dicho a las 6´45 horas salimos de Whakatane y repetimos carretera hasta Rotuora. A la salida de Rotuora, cogemos la N-5 hasta llegar a Waiotapu, paseamos por el lugar previo pago de 25 NZD/persona.
Es un lugar protegido, donde se pueden hacer tres circuitos, de los cuales nosotros hacemos los tres. En el paseo, podemos ver cráteres humeantes, los unos, otros burbujeando lodo, otros con fondos de colores ya sean verdes o amarillos ya que el color depende de los gases que emanen. Todo el entorno huele a ratos a huevos podridos. También puede verse un lago humeante, donde si el aire te lo permite, tiene varias tonalidades de colores, también producto de los componentes del mismo. Antes de hacer este recorrido fuimos a ver la erupción del geiser Lady Skar, está un poco preparado pero es interesante. Solo lo hace una vez al día, a las 10 horas de la mañana.-
Después de la visita y comer nos dirigimos a Taupo sin dejar la carretera anterior. Todo sigue siendo verde. Lo que nos llama mucho la atención es que no solo aquí, sino en todo el recorrido, es que en el arcen no hay ni un sitio en el que puedes pararte sino está indicado y está perfectamente cuidado como si de un jardín se tratara.-
Ya en Taupo y después de dar una vuelta por la ciudad que se halla a orillas del lago del mismo nombre y el cuál es enorme como todos los que hasta ahora hemos visto, nos dirigimos a Motuoapa por la N-1 y siguiendo la orilla del lago. El camping es justillo, pero para una noche sirve. Hace mucho viento y la temperatura es baja.-
12/10
MOTUOAPA – OHAKUNE 132 Km. (93 Km)-
Durante toda la noche ha soplado el viento con ganas, no nos amedrentamos y diana a las 6 horas.-
Salimos en dirección al parque del Tongarino, sin mucha esperanza de poder hacer algo ya que está muy nublado y el viento sigue soplando. Continuamos por la N-1 hasta llegar a Rangipo, donde nos desviamos por la N-46. A medida que nos vamos acercando al parque, el día va aclarando, lo que no cesa es el viento.-
Cuando se acaba la N-46, enlazamos con la N-47 y desde aquí ya empezamos a ver los volcanes con más claridad. Tomamos el desvío de la N-48 y directos al Gran Chateau y visiter center.-
Aclaradas algunas dudas en el visitor center, emprendemos una excursión que nos lleva unas cinco horas, hacia el collado de las montañas para poder observar bien los volcanes nevados. Una excursión que vale la pena, el único problema es el viento que a ratos te empujaba pero otros te tiraba. El descenso lo hacemos por otro camino, que nos lleva a una cascada y por medio del bosque, acompañados del ruido del río que pasaba por el lado.-
Cuando acabamos la excursión decidimos ir a comer cerca de la pista de ski, para tener una buena vista, pero al final lo hacemos un poco más abajo y poder contemplar los volcanes mientras comemos que es muy relajante.-
El aire no para de soplar y la motorhome se mueve bastante y si abrimos una puerta nos cuesta poderla cerrar.-
Retomamos nuevamente la ruta y retrocedemos hasta encontrar de nuevo la N-47 y la seguimos hasta empalmar con la N-4 y en ToungaJunction coger la N-49 hasta llegar a Ohakune, que es donde pasamos la noche.-
El pueblo es pequeño pero de igual estilo que los restantes. De momento el viento ha cesado y el tiempo es más llevadero.-
13/10
OHAKUNE – STRATFORD 270 Km. (223 Km)-
Día muy completo. Buen día y sin nada de viento. Nos levantamos a la hora de siempre.-
Salimos rumbo a las pistas de ski, en la base del volcán que se halla todo nevado, desde donde observamos el propio volcán y sus dos compañeros y en la lejanía el monte Egmont con toda su cumbre nevada.-
Para la siguiente etapa, retrocedemos todo el camino hasta Nacional Park, para seguir por la N-4 hasta llegar a Taumarunui, en donde cogemos la N-43 y ya no la dejamos hasta llegar a Stratford. Durante el camino, hacemos varias paradas para contemplar el paisaje que es muy bubónico, uno de los caminos es por dentro del bosque, fantástico y para acabar de redondear el día, la carretera N-4 pasa por el desfiladero Tungarakan, es lo mismo que decir que durante una treintena de kilómetros, pasas por medio de una selva. La carretera a ratos es sin asfaltar y llena de curvas. Se avanza muy despacio pero vale la pena.-
Visitamos la tumba de uno de los pioneros de dicho desfiladero, allá por el 1893.-
14/10
STRATFORD – NEW PLYMOUTH 123 Km. (43 Km).-
Muy importante. La carretera N-43 que va desde Taumarunui a Stratford, no hay ninguna gasolinera y tiene unos 150 kilómetros, podría ver alguna en Tatu o Tokinima pero no estoy seguro.-
La mañana la dedicamos ha visitar la zona del Parque Nacional de Egmont, con una excursión de tres horas, hasta una altitud de 1100 metros del volcán Egmont de 2500 metros, que está nevado en su cima. Es un volcán curioso ya que desde arriba se observa la montaña y en sus pies es un círculo de bosques que lo rodean y a continuación el gran valle. Es como si hubiese caído una gota de agua y su circunferencia fuera el bosque y la gota el volcán. La circunferencia del volcán está rota por pequeñas carreteras como si fuesen sus radios y no tienen enlace entre sí, por lo que son caminos de ida y vuelta con muchas curvas a medida que vas ascendiendo.-
Nosotros hemos hecho dos excursiones, una que sale del propio Stratford y otra desde Egmond vilage, por donde llegamos siguiendo la N-3. Las dos excursiones son casi calcadas, lo cambia la vista del volcán que es de puntos diferentes.-
Decidimos ir hasta New Plymouht y lo hacemos por la N-3. Es una ciudad más grande, pero la configuración de las calles y casas es igual que las vistas anteriormente. Lo que distingue esta ciudad es que tiene grandes parques tanto de árboles como de flores y son muy visitados por la gente de aquí.-
Nosotros visitamos el parque Pukekura, en el que podemos ver un sinfín de plantas, arbustos, lagos navegables, helechos, cascadas y jardines de begonia, azaleas, rododendros, orquídeas, etc. Todo muy bonito, el único problema, es que la tarde no nos acompaña ya que estás nublado y llovizna y no lo podemos disfrutar con la luz del sol, ya que tiene que ser una pasada con los rayos del sol pasando por medio de los árboles dándoles más relieve. Pero en fin no se puede tener todo. Dormimos aquí.-
15/10
NEW PLYMOUTH – WELLINGTON 425 Km (375 Km).-
En un principio, tiene que ser un día de ruta ya que queremos llegar a Wellington, que es la capital, para poder mañana muy temprano cruzar con el ferry a la isla del sur.-
Ya estamos en Wellington, hemos salido de New Plymouth por la N-45 hasta encontrar la N-3 de nuevo y así dar la vuelta completa de 360º al monte Edmont, no lo hemos podido verlo, pues está todo tapado por la niebla. Durante la noche ha llovido. Pasando por esta carretera bordeamos la costa.-
Una vez llegamos a Hawera nos encontramos con la N-1 y la seguimos costa abajo pasando por llanuras y sorprende aquí ver el ganado paciendo al lado del mar. Hacemos una parada en Patea al lado del mar para hacer el tentempié del día y estirar un poco las piernas.-
Desde aquí podemos ver los acantilados que hay frente al mar de Tasmania, sigue haciendo viento y nos llenamos de arena.-
Seguimos camino cruzando Wanganui, que es un pueblo grande. Más tarde pasamos por Bulls hasta llegar a Sanson, donde paramos para ver un mercado callejero. Aquí cogemos la N-1 y ya no la abandonaremos hasta llegar a Wellington.-
Nos paramos a comer en Himatangi Beach al lado del mar, sigue haciendo viento. Finalizada la comida, directo hasta el final de la etapa de hoy.-
En estos momentos son las 16´30 horas y hemos tardado casi 8´30 horas en hacer el recorrido con paradas incluidas.-
Nos instalamos en el camping Halt Purk Holiday de la cadena Ten-10, los mejores que hay y son muy completos. El camping se halla al otro lado de la bahía en el barrio de Petone. Cuando llegamos el sol ilumina toda la ciudad y la bahía pero dura poco ya que empiezan a salir las nubes y la predicción para mañana es de lluvia.-
Aprovechamos para lavar ropa y mandar algún mensaje por Internet. Decidimos dedicar mañana por la mañana a visitar la ciudad y ver los horarios de los ferry para cruzar a la isla del sur en que se tarda de 3 a 4 horas, supongo que será en función del tiempo que haga..
16/10
WELLINGTON – RICHMOND 175 Km (166Km)
La mañana es fresca. Hoy cruzaremos el estrecho que separa las dos islas
Visitamos la ciudad donde hay casas colgantes. Por ser la capital es una ciudad pequeña pues no tiene más de 300.000 habitantes. Lo primero que hacemos es la reserva de los billetes para el ferry que junto con el coche nos cuesta 386 NZD.-
Partimos de Wellington a las 13 horas y llegamos a Picton a las 16´30 horas, con una travesía tranquila, aunque al final se girara viento y algo de lluvia.-
El desembarco es muy rápido. Picton, en si no tiene nada en especial, solo es importante por el puerto. Tomamos dirección a Richmond donde pasamos la noche. La entrada a esta isla es completamente diferente a la del norte, pues tiene más colorido en el campo y el paisaje es distinto de momento, es más llano, pasamos por campos de cultivo, viñas, grandes extensiones de viñas, pudiendo divisar en la lejanía las montañas.-
La ruta que seguimos es la N-1 hasta encontrar la N-63 es una carretera recta, que es la que cruza los viñedos. Luego cogemos la N-6 que nos lleva a Nelson ya cerca de Richmond. La última parte de la etapa transcurre bordeando el mar de Tasmara en el momento que se produce la subida de la marea.-
17/10
RICHMOND – MARAHAU 55 Km
La de hoy ha sido la etapa más corta. Nada más llegar a Marahau, alquilamos o cogemos un barco taxi por 96 NZD que nos lleva hasta Torrent Bay. Lo curioso es que con la marea baja, nos montamos en el taxi en tierra y somos arrastrados por un tractor hasta dentro del agua hasta que la motora pueda valerse por si misma. Dicho taxi nos lleva hasta una roca que es el símbolo del pueblo y desde allí nos lleva a Torrent Bay siguiendo la costa en la que el bosque llega hasta el propio mar. Las playas que se ven están desérticas ya que no se puede llegar a ellas si no es por mar o a través de los bosques y no siempre son accesibles.-
El viaje dura una media hora y el regreso lo hacemos andando a través de los bosques y nos lleva unas cinco horas y es muy interesante ya que a su vez vamos bordeando la costa con infinidad de vistas panorámicas. En algunos puntos del recorrido se puede bajar hasta la playa que está en marea baja haciendo en la arena formas muy curiosas.-
En lo que llevamos de viaje no nos hemos encontrado ningún español, pero en este tramo nos hemos encontrado hasta diez.-
A medida que vamos llegando al pueblo, la marea va subiendo. Cuando acabamos la excursión, decidimos quedarnos a dormir aquí ya que son las seis de la tarde y todavía no hemos comido. Cosa que hacemos cuando ya estamos colocados y lo hacemos de lo lindo.-
Por la noche damos un paseo por el mar y ya no queda arena en las playas pues la marea está en lo más alto de su subida incluso la rampa por donde nos a llevado el tractor por la mañana está cubierta por el agua.-
Ha sido un día estupendo en todo, el paseo por el mar, el bosque y el sol que nos a acompañado durante todo el día.-
A la hora de acostarnos el tiempo a cambiado por completo.-
18/10
MARAHAU – PUNAKAKI 298 Km (273 Km)
Después de la amenaza de lluvia de ayer, hoy amanece más claro y emprendemos ruta. Para ello retrocedemos hasta Motueka, donde cogemos el desvío que hay a la salida del pueblo que es la N-61, hasta encontrar la N-6 en Motupiko y que ya no dejaremos hasta el final pasando por una garganta, la de Inangahua de unos 40 kilómetros más o menos, bordeando ya sea por el lado o arriba el bosque, el río Buller, el cual nos pide cinco o seis paradas para poder contemplar detenidamente el paisaje. A continuación pasamos por un pequeño puerto que nos lleva directamente a la costa y que nos ofrece una panorámica diferente, más paradas.-
Cuando llegamos a Punakaki, comemos y acto seguido a dar una vuelta por Panake Rocks, que es una formación de rocas formadas por la erosión del agua. La lastima es que está todo tapado y no se puede disfrutar bien, la vista también influye si la marea está alta o baja.-
Después vamos a hacer el Trak Truman, una vuelta de media hora y que casi no podemos ver porque nos coge la subida de la marea. Acabamos el día viendo la puesta del sol en la playa.-
19/10
PANAKAKI – FRANZ JOSEF 230 Km (228 Km)
Por la noche a llovido y el día no amanece muy apacible, sin embargo repetimos el paseo por Panake Rocks, bajo una fina lluvia.-
Siguiendo por la N-6 llegamos a Greymounth, donde nos aprovisionamos de víveres para nosotros y el coche. El recorrido es bajo la lluvia.-
En un principio nuestra intención es llegar hasta Artur Pass, lugar conocido como los Alpes de NZ, pero lo dejamos para cuando vayamos por el otro lado.-
Nos encontramos con unos catalanes que ya nos encontramos en Marahau. Cambiamos puntos de vista y después de tomarnos todos juntos un café en nuestra casa, nos despedimos. Ellos seguían más o menos el mismo itinerario que nosotros. Durante nuestro encuentro, el viento y la lluvia no ha cesado en ningún momento por lo que cambiamos la ruta y decidimos seguir hasta Franz Josef, por la N-6 todo el rato sin dejar de llover en ningún momento y con ráfagas de viento.-
Evidentemente cuando llegamos y nos aposentamos al pie de las montañas nevadas, está todo tapado.-
Dos horas después y durante pocos minutos podemos ver las cumbres nevadas, lo que nos da ánimos para mañana poder ir a pasear por los glaciares. Nos informan que el tiempo podría seguir así dos o tres días más. Hoy ha sido el peor día de todos los que llevamos aquí.-
20/10
FRANZ JOSEF – THUNDER CREEK FALS 222 Km.- (287 Km)
Por fin amanece despejado con vistas a las montañas que pertenecen al Parque de Sauthern Alps y a una distancia entre ellas de unos 30 kilómetros los Glaciares de Franz Josef y el Fox con unas excursiones de hora y media a dos horas cada una. Por precaución no te dejan llegar a la punta de los glaciares pero si muy cerca.-
Hacemos ruta hasta Thunder Creek Falls todo el rato por la N-6. Ha partir de Haast Village, entramos en el Parque Mount Aspiring, bordeando el río Haast, teniendo enfrente el monte Huxley de 2500 metros de altitud.-
El recorrido hasta Haast transcurre entre bosques, lagos y costa con nuevas paradas para poder disfrutar de la panorámica. Los lagos son grandes. La comida la hacemos al lado del mar en Bruce Bay, donde el mar de Tasmara está muy enfadado.-
El lugar de acampada es en medio del valle y no es camping. Hay que decir que el sol se está portando bien y nos acompaña todo el día.-
21/10
THUNDER CRREK FALLS – WANAKA 159 Km.-
A las seis de la mañana, todo el valle está cubierto por una espesa capa de niebla ocultando la panorámica que ayer teníamos de las montañas nevadas.-
Como no, continuamos por la N-6 hasta Wanaka pasando por dos grandes lagos que son el Wanaka y el Hawea, que parecen dos mares y los bordeamos por un lado y por el otro entre las montañas nevadas con escasa visión, pues el día se mantiene tapado.-
Después de visitar la oficina del Visitor Center, nos dirigimos al punto de partida de nuestra excursión en el día de hoy. Mientras hacemos un tentempié doble empieza a llover. Lo que nos hace dudar de si nos quedamos o nos vamos hacia Queenstown.-
Diez minutos más tarde para de llover y decidimos hacer un poco de la excursión. Yo me quedo en la caravana, pues no me apetece mucho andar.-
Cuando regresan de la excursión, discutimos el plan de la tarde y que luego se cambiaría. Comemos en el mismo punto de la excursión.-
La tarde queda radiante, paseamos por el pueblo, con vistas nítidas de las montañas. Después de la visita nos vamos a un punto del camino que hemos hecho esta mañana desde donde se ve el monte Aspirina 3033 metros de altitud y completamente nevado.-
AL final acampamos en un TEN aquí en Wanaka. El tiempo sigue manteniéndose claro y despejado. Que siga así
En el paseo que hay junto al lago, hay una caminata en que en el suelo hay unas baldosas en que cuenta la historia desde el año 0 al 2000 en Conmemoración de los XX siglos. Son dos mil baldosas y en los años en que no pasó nada destacable están en blanco. Una curiosidad. Se le conoce como el paseo de la historia.-
22/10
WANAKA – QUEENSTOWN 86 Km
Amanece radiante, aunque como todos los días a primera hora, hace un poco de fresquito.-
Hoy es el segundo día en que el kilometraje es muy corto, pero nos llevan casi seis horas. El recorrido es muy bonito y se van haciendo paradas. Pasamos por un puerto que nos cambia el paisaje por completo. Saliendo de Wanaka en dirección a Cardrona, en el que pasas de estar entre bosques a una zona árida. En la cima del puerto se divisa la ciudad de Queenstown y el lago Wakatipu con una longitud de 87 Km, casi tantos como el recorrido de hoy.-
Pasamos por Arrowtown, pueblo que se fundó con la aparición de la fiebre del oro por esta zona y mantiene una calle en la misma línea de aquel entonces allá por principios del 1800. La pena es que se deje aparcar en dicha calle y rompe el encanto que podría tener. También tiene un viejo cementerio con tumbas del 1840 más o menos.-
Seguimos ruta y nos paramos en el lago Hayer donde hacemos nuestro típico tentempié y dar un paseo placidamente por el borde del lago.-
Al final llegamos al fin de la etapa en Queenstown. Es una ciudad grande de atracción turística, donde hay atracciones para todos los gustos. La ciudad está muy concurrida ya que es domingo y mañana es la fiesta del trabajo.-
Al llegar aparcamos en el garden, de unas 45 hectáreas y allí comemos. Damos unas vueltas por el puerto y las principales calles. Hay bares en los que se toca música en directo, lo que le da más ambiente.-
Decidimos subir al Beb´s Park que se alza a 450 metros sobre la ciudad, admirando todos sus alrededores. Cuando bajamos, el sol se está poniendo y la temperatura empieza a descender. Cruzamos de nuevo el puerto y vamos a buscar la motor home para ir al camping de aquí, ya que en un principio queríamos seguir ruta. Pero decidimos quedarnos aquí hasta mañana.-
23/10
QUEENSTOWN – TE ANAU 204 Km (181 Km)
El tiempo ha cambiado, está todo nublado y frió a primera hora de la mañana. Vimos por Internet que las temperaturas bajarían bajo 0º. A lo contrario de ayer, hemos hecho el trayecto en pocas horas ya que a las 10 de la mañana ya habíamos llegado a nuestro destino.-
El trayecto es en parte árido aunque un trozo del camino lo hacemos por el lado del lago Wakatipu, luego pasamos por grandes prados donde pastan gran cantidad de animales. Al contrario de ayer la carretera es de grandes rectas. Desde la salida de Queenstown hasta Five rivers seguimos por la N-6. En este punto nos desviamos por una carretera secundaria hasta Mossburn donde cogemos la N-94 hasta el final de etapa.-
Una vez llegados a Te Anau, pueblo pequeño y turístico, nos informamos de las posibilidades que hay de hacer alguna excursión y proveernos de víveres. El tiempo sigue tapado y amenazando lluvia.-
Al cabo de un rato, cogemos la carretera que nos lleva a Monapouri y a mitad del camino cogemos un desvío que nos lleva a Rainbow Peach, marcado en la carretera con un cartel amarillo y por donde hacemos una excursión de unas tres horas. De todas maneras antes de empezar tenemos que esperar un poco porque empieza a llover. La excursión se inicia cruzando el río sobre un puente de unos 100 metros de largo y el resto transcurre por el bosque hasta llegar a un punto que se asoma al lago, observando alguna de sus islas ya que tiene una 450 y las montañas al fondo, las cuales nos las imaginamos ya que están tapadas. En este punto empieza a llover, por lo que iniciamos el camino de regreso. El lago es el Te anau.-
Comemos en el mismo punto de partida de la excursión y sigue lloviendo. Una vez terminado de comer regresamos a Te Anau, durante el trayecto se aclara un poco y podemos ver las montañas en las que se nota que ha nevado hace poco.-
Dormimos aquí, pero el tiempo sigue muy tapado.-
24/10
TE ANAU – MILFORD SOUND 124 Km
A pesar del tiempo nos vamos a nuestro destino, Milford Sound. A medida de que nos vamos acercando el tiempo va clareando. El recorrido transcurre por la carretera N-94.-
La finalidad es ver los fiordos. A medida de que nos vamos acercando van a pareciendo las montañas nevadas, vamos un rato por el lago Te Anau, poco a poco nos vamos adentrando en lo que bastantes años atrás serian glaciares. De repente hay que pasar por un túnel de 1500 metros con una enorme pendiente y que crea dificultad cuando se cruzan dos autocares. Unos kilómetros antes y después del túnel, está prohibido parar por los aludes. Esta carretera en invierno suele estar cerrada.-
A la salida del túnel aparecen las grandes montañas nevadas que sí requieren una parada y el tramo ya está preparado para ello, ya que es el primer sitio en que te puedes parar sin peligro.-
La llegada a Milfod Souind es a una pequeña zona de información para vuelos en helicópteros para sobrevolar los fiordos.-
Nosotros cogemos un ferry de dos horas ya que el tiempo ha cambiado por completo y hace un sol radiante y sin nubes ni frío. El pecio del billete por persona es 68Dnz y nos entra la comida al regreso, ha excepción de la bebida, postre y café. La comida es completa.-
El barco nos hace un recorrido por el fiordo hasta el mar de Tasmania, Con bonitos panorámicas y cascadas incluso podemos ver focas y delfines. El capitán del barco tiene un trabajo en seguirlos para que podamos disfrutar de su belleza, y es que es espectacular ver un grupo de delfines como se mueven en directo, no es lo mismo visto por TV o cine.-
Cuando regresamos nos dirigimos a tomarnos el lunchs, los cafés nos los dio un chico chino, que resulta que hablaba perfectamente el español, ya que nació en Ecuador y vivió en Colombia y México. Nos comento que cada día hablaba en español, ya sea por los turistas que venían y que el personal de la cocina es argentino o brasileño.-
Acto seguido nos vamos al campamento. El inconveniente es que no tenemos luz para nuestro motorhome. Ya que la que poca que hay esta destinada a los clientes habituales del lugar. El resto del día lo hemos pasado paseando por el río observando las montañas ya que a las seis de la tarde todavía había sol. El último rayo de sol que toca en las montañas lo observamos desde las grandes ventanas de nuestro motorhome, al lado del río con su ruido característico.-
25/10
MILFORD SOUND – CROMWELL (336 KM) 347 KM
No hay mucho que contar, 290 km son repetidos hasta Queenstown. Lo que pasa que el primer ramo hemos parado en muchos sitios para poder observar el paisaje e incluso realizar una pequeña excursión. La segunda parte del camino, la nueva es muy bonita, pasando de un paisaje de montañas nevada a una zona plana con viñedos para pasar luego por una garganta y al fondo el río encajonado entre las rocas con un color verde muy bonito. El nombre de la garganta es kawarau. Una vez pasada la garganta entramos en zona de frutales.
Unos 10 kilómetros antes de llegar a Cromwell pasamos por un área de antiguas minas de oro a igual que una vieja ciudad de la misma época que la mina.-
26/10
CROMWELL – MT. COOK 255 KM (203KM)
Amanece un poco cubierto. Vamos al súper estaba todavía cerrado, por lo que decidimos ir al pueblo minero que se conserva bastante bien y se llama Arrowtown que data de 1850 y también está cerrado. Mientras vamos a la parte vieja de la ciudad a ver una calle antigua mejor conservada que la del pueblo minero, donde hay un edificio que data 1825. En esta calle no está permitido aparcar.-
Acto seguido vamos a la ciudad minera y damos una vuelta por ella donde podemos ver las casas en que vivían e incluso podemos vez como trituraba las piedras con la maquinaria de aquélla época que toda vía funciona, así como la tirada de agua a presión con que lavaban o aseaban las rocas. La visita a la ciudad nos lleva hora y media .El precio a la ciudad sin guía es de 15 NZD/persona y con guía 20 NZD/Persona. Nosotros tenemos suerte hacerla sin guía pero con la suerte de estar acompañados de ellos. Me explicaré, cuando llegamos pasamos por el Visitor Center que hay para información y conocemos un chileno que se ha instalado aquí en N-2 y trabaja por su cuenta y después de estar hablando un rato sobre CHILE se quedaba aquí, nos consigue que una de las guías muy amablemente nos ponga en funcionamiento las maquinas. Cuando acabas el recorrido, pasas por la experiencia de buscar oro a la antigua usanza con el sedal y lavado de piedras.
Para la demostración coger un pala de arena con piedras y la colocas en el sedal o colador y la lavas en el agua. Con la arena te pones dos bolitas de plomo las cuales las tienes que recuperar. Hay que reconocer que el proceso es laborioso, agotador y pesado. La broma que no era de oro, pues lo recuperamos.-
Estuvimos un rato hablando con la guía sobre los cultivos de la vid que son muy interesantes.-
Terminada la visita seguimos nuestro itinerario hacia Mt.Cook, cogemos la n-8, bordeando el lago DUNSTON, por su margen derecho. Cruzando un valle que nos lleva hasta el paso de LUNDIS a 1230 metros de altitud, terreno árido y buena vista a los valles adyacentes. Seguimos por la misma carretera hasta llegar al cruce N-80 poco después de Twizel. Aquí acaba el lago Putaki que recoge las aguas del deshielo del Tasman Glava y es de un azul intenso.-
Desde el inicio del lago se avisa lo lejos el Monte Cook 3120 metros completamente nevado. El camping está debajo del Monte Cook y sus grandes glaciares que parecen estar a punto de caerse.-
Por poco podemos ver la puesta de sol encima del monte. La temperatura es normal, sobre 10º, teniendo en cuenta que la noche baja más. El tiempo está muy tapado. Esperemos que mañana esté mejor.-
27/10
MT. COOK –LAKE TEKAPO 131 KM (218 KM)
¡Que noche! Sobre las dos de la madrugada y durante una hora ha soplado un viento que aguantaba la motor-home apenas y te mantenía en vilo. Acto seguido ha empezado ha llover sin cesar hasta las 12 horas del mediodía.-
Hemos pasado la mañana decidiendo lo que haríamos y en un lodge que es un hotel de lujo desde donde puede ver a la perfección el Mt.Cook, desde todas las habitaciones, aunque hoy no era el día indicado.-
Cuando a parado de llover y asomaba un poco el sol, nos hemos ido hasta el tasman glaciar para poder pasear un poco por los lagos del tasmaran glaciar, lo justo para verlo ya que se pone a llover y no es muy interesante.-
Comemos aquí mismo y como el tiempo está despejado. Pero de un sitio al otro el tiempo es completamente distinto, pues llueve y no se ve nada por la niebla que hay, por lo que decidimos seguir ruta.-
Llegamos hasta Lake Tekapo y acampamos al lado del lago. El camino seguido es bajar de nuevo hasta el cruce donde se recupera N-8 y seguirla hasta aquí. Los lagos Tekapo y Pukaki que son grandes y están. Comunicados por un canal artificial.-
28/10
LAKE TEKAPO – CRUCE CARRETERA 72-77 133km 228 KM
Salimos pronto del camping en dirección a Lilybanck Station si llegamos ya que lo único que queríamos era ver las montañas desde el otro lado del lago con bastante frío.-
Acto seguido y siguiendo por la N-8 hasta Pleasant Point donde hacemos una parada técnica (tentempié) y estirar un poco las piernas. En este pueblo hay una estación que es un museo. Retomamos la ruta hasta llegar a Timaru por la misma carretera. Pueblo grande en extensión y a orillas del mar.-
Paseamos por el pueblo y la playa para terminar en el kivi frits donde comemos los pescados fritos con papas típicos de aquí. Hay que reconocer que están buenos. El paseo por el pueblo comprende desde la calle principal y alrededores donde hay casas antiguas bien y mal conservadas y después del café seguimos ruta por la N-1 hasta Tamuka donde hacemos otra parada, para ver cerámica pero es sábado y parece un pueblo desértico. Continuamos hacía Arturo Pass por segundo intento. Desde Tamuka tenemos dos opciones la directa o la larga.-
Nos decidimos por la segunda, es la N-72 y que salvo un rato de unos 20 kilómetros la verdad es que es muy bonita pasa por arboleda, pastos y valles .El único problema es el viento que te hace conducir con un poco de dificultad. Paramos en un camping que está en el cruce o unión de dos carreteras 72-77 y es por un camino de tren que está a 3 kilómetros y situado en medio de los pastos, no está mal y lo bueno es que estamos solos. Decidimos pasar la noche aquí y mañana seguir a Arturo Pass.-
29/10
CRUCE CARRETERA 72-77 -ARTUR PASS (163 KM) 229 KM
Al levantarnos no hace frío, estamos solos en el camping y dispuestos a seguir ruta intentamos ir al lago Colerdge, los últimos kilometras no son practicables para el motor-home y empieza a llover por lo que desistimos de ir andando. Retrocedemos los 18 Km. que nos hemos separado de la ruta. Seguimos por la misma carretera escénica de ayer hasta llegar a Darfield, cambiando de carretera, la N-73, que es la que nos llevará a Artur Pass. A partir de Darfield empieza a llover con intermitencia pero fuerte.-
En la comida como sigue lloviendo, buscamos alternativas para mañana.-
Es una pena de día ya que la carretera es muy bonita con paisajes a través de prados, pasando montañas y bordeando lagos aunque pequeños. Se cruza por varios ríos, los cuales llevan mucho agua y con violencia (no me extraña, cada día llueve).-
Cuando llegamos a Artur Pass está lloviendo bastante. Están cerrando el Visitor Center. Pero tenemos un poco de tiempo para que nos informen de algo y estamos contentos porque mañana hará buen tiempo. Comentario personal lo dudo.-
Nos tomamos algo en el bar para pasar el rato ya que la calle no se puede estar. Mientras yo hago el diario, Jaime prepara las setas que hemos recogido esta mañana.-
30/10
ARTUR PASS – CHAVIOT (246 km) 253 KM
Toda la noche ha estado lloviendo. Damos una vuelta por el visitor center y aprovechamos para lavarnos la cara ya que no nos podemos duchar debido a que el camping del parque no tiene las condiciones mínimas por lo que decidimos no pagar.-
El tiempo aclara y decidimos subir al punto máximo del Artur Pass que se nos permite por carretera a 930 metros de altitud. Una vez hecho la cumbre, retomamos la carretera de regreso por la que pasamos ayer y que no tiene nada que ver con el día de hoy bajo el sol.-
Ahora estamos parados para comer en Sheffield y una vez retonada la N-72, carretera escénica. Nuestra intención es llegar Kaikoura, aunque está todavía un poco lejos.-
Bueno ya estamos acampados en Chaviot, como veis no hemos llegado a Kaikoura, estamos a unos 70 kilómetros. Otra vez estamos solos en el camping, aunque estamos más cerca de la N-1 que la hemos cogido en Woodend
El paisaje depende de la comida no tiene nada en especial como el pueblo en el que estamos ya que son las 7 horas y no hay gente en la calle . El caso es que están en casa pero con las luces apagadas. Desde media tarde el tiempo ha cambiado y está nublado pero no llueve.-
31/10
CHAVIOT – KAIKOURA (56 KM) 83 KM
Diana a las 6 horas. Después del desayuno emprendemos camino hacia Kaikoura donde llegamos antes de que abran el visitor center. Paseamos por la playa donde hay pescadores intentando pescar algo. Una vez informarnos, nos vamos a Internet para reservar habitación en Auckland ya que dentro de tres días estaremos allí, para tener dos días más tarde el vuelo de regreso a España .Ha esta hora que el viento prácticamente no nos ha dejado ningún día es frío
Nos aventuramos a ir a ver las ballenas por el precio de 130 DNZ cada uno.-
EL trayecto dura dos horas y media y el barco salta de lo lindo, pues la mar está picada. Solo se consigue ver dos ballenas a un alto precio pues yo acabo mareado como una ostra y cuatro horas depuse del viaje, mí cabeza todavía no estaba clara.-
Nuestra intención era seguir unos cien kilómetros dirección a Christchurch, donde tenemos que entregar la motor home, pero a la hora que estamos no creo que nos movamos de aquí.-
El tiempo ahora es de sol y poco viento pero sin frío. No me he equivocado, pasamos la noche aquí en Kaikaura, ya que cuando vuelvan nos vamos a ver las focas, nada comparado con Namibia y se hace ya de noche.
En estos momentos el cielo está completamente tapado y amenaza lluvia pero no hace ni frío ni viento.-
1/11
KAIKOURA – AKAROA 278 KM (235 KM)
No llueve, pero si esta tapado y por la noche ha llovido. Camping un poco ruidoso está al lado de la carretera y estación de tren.-
Salimos sobre las 7´15 horas de Kaikoura en dirección a Chirsitchurch por la misma carretera que subimos para ganar tiempo que es la N-1 hasta el final. –
Esta ciudad es la capital de la isla del sur y tiene 300.000 habitantes. Nos damos una vuelta por el centro de la ciudad y nos metemos en un Internet para tener la confirmación del Hotel KIWI de la reserva que hicimos ayer. Hay casas coloniales y aprovechamos para comer en el centro. La comida la hacemos en un múltiple restaurante de comida china y mesas comunes. Después nos damos otra vuelta y acabamos tomando café al aire libre ya que el tiempo lo pide Lo hacemos en un antiguo colegio estilo ingles convertido en tiendas y aulas.-
Después de dar un paseo por el parque que es enorme y hay cantidad de árboles de tipo diferentes, nos vamos a Akaroa, en la península.-
Akaroa se halla a 70 kilómetros de la ciudad, pero los 25 km últimos son eternos llenos de curvas, subidas y bajadas.-
Es un pueblo pequeño al borde del mar que forma un pequeño fiordo, es tranquilo a primera vista ya que llegamos casi de noche. En el primer sitio que subimos por decirlo de alguna manera se ve una panorámica magnifica del sitio.-
2/11
AKAROA – CHIRSTCHURCH ( 70 km) 163 KM
Día tapado pero sin frío ni viento. Damos una vuelta por el pueblo y la playa y regresamos a la capital pues hoy es el último día de la isla del sur.-
Ya en la capital buscamos el camping más cerca del aeropuerto, localizado vamos a por la comida, ya que hoy hay que hacer maletas y recoger el motor-home para poderlo entregar en condiciones.-
Esto se acaba ya que mañana cogeremos el avión que nos llevará a Auckland y desde allí regreso a casa. Se nota en los ánimos ya que no hay muchos. Hemos pasado toda la tarde en el camping, ya que ir a la ciudad con la motor-home es muy difícil sobretodo en cuestión de parking.-
3/11
CHRISTCHURCH – AUCKLAND 771 KM
Cambiamos de isla, de la isla del sur a la del norte. Ante de salir de Christchurch, tenemos que entregar la motor-home, cosa que hacemos en el mismo aeropuerto y a la hora indicada a las 10 horas está el representante a recoger la motor-home. Antes ya habíamos embarcado las maletas y al ser billete electrónico se va más de prisa. A la entrega de la motor-home nos pregunto como nos había ido y si hubo algún problema, le explicamos en que tuvimos con el agua y en un momento cerramos el trato. Salimos hacía Auckland a las 11 horas, el viaje es de 1´20 hora, el cual es muy bonito porque aunque hay nubes podemos ver el país desde lo alto al no volar el avión a mucha altura. Disfrutamos del Mt Edmond y del Tangerino en el que sus cumbres verdes se ven por encima de las nubes y la gran cantidad de lagos que hay en el país.-
Tanto cuando despegamos como cuando aterrizamos podemos ver la gran extensión que ocupan estas dos ciudades ya que salvo el centro todas son casa familiares y teniendo en cuenta que entre las dos ya suman casi la mitad de los habitantes del país.-
Cogemos un taxi que nos lleva al mismo hotel que estuvimos hace un mes. A aprovechamos para contratar el mimo taxi para regresar al aeropuerto el día del regreso a España.-
Instalados ya, nos vamos a comer al Victoria Park y dar una vuelta por las tiendas que hay por aquí. Una de las zapaterías es de un canario que se vino a vivir aquí ya que se casó con una neozelandesa. Cambiamos impresiones y una de las cosas que nos dice es que hay solo 50 españoles censados, este año nos dice que como turistas han venido muchos.-
Seguimos callejeando y paseando por el puente durante toda la tarde donde nos tomamos una cerveza viendo el ir y venir de la gente que suponemos al ser viernes ya está en fin de semana.-
4/11
AUCKLAND
Hoy visita de la ciudad desde las 9 horas de la mañana a las 9 horas de la noche La verdad es que estamos un poco cansados.-
Al primer sitio que hemos ido ha sido al puerto para, coger el ferry que nos lleva a Devonport al otro lado de la bahía, recorrido de 20 minutos y precio de 9 DNZ persona ida y vuelta.-
DEVONPORT Es otra parte de la ciudad ya que comprende varias bahías. Cuando hemos subido al ferry venia una persona con la banda de Palestina y nos hemos acordado de que hoy había una manifestación por la climatología y hemos decidido ir. Por el camino a dicha manifestación nos hemos encontrado con otra de ciudadanos chinos que protestaban contra la pena de muerte en su país.-
Llegados al punto de reunión, la manifestación ya había empezado pero no es igual a las que estamos acostumbrados, ni siquiera cortan el tráfico se colocan en el lado y no se mueven de la zona. Por lo que hemos visto tienen estipulado un tiempo determinado y cuando se agota, lo recogen todo y aquí termina el asusto.-
Decidimos coger el autobús e ir a dar una vuelta, por otro barrio el de New marcket donde están las tiendas de moda ya que por el centro es de cara el turismo.-
Después de andar un poco por la zona, otro autobús y al puerto de nuestra zona, la calle Quim. Nos dirigimos hacía los bares y entramos a comer alrededor de las 18 horas. Pues la hora oficial, no teníamos hambre ya que a las 12 horas hemos hecho un tentempié. Después de comer otra pequeña vuelta para rebajar la comida y a descansar.-
5/11
AUCKLAND
Otro día de ciudad. Empezamos el día yendo al museo, entrada 5DNZ por persona pero luego la cambiamos por una performance Mahori y nos cuesta 15DNZ. En total nos tiramos tres horas pateando el museo por diferentes partes de animales, volvemos etc., todo bien documentado .Cuando salimos vamos a buscar el autobús 1’5 DNZ y nos bajamos hasta el Ski-oky, la torre más alta donde hay un restaurante giratorio sobre la ciudad, pero al ser domingo no hay sitio ni para comer y cenar. Nos tenemos que conformar con comer en la zona observatorio con vista pero sin girar y aquí celebramos nuestra despedida oficial de las vacaciones con un bufete libre con todo tipo de marisco, pescado, carne y pasta.-
Observamos desde aquí y desde abajo como la gente saltaba desde lo alto de la torre a un trapo de llegada. La torre tiene 194 metros. Después nos subimos por la calle Quim para acabar de hacer las últimas compras y sentarnos un rato en la plaza en la que ayer había la manifestación”cambia el sistema y no el clima”.-
Seguimos paseando y lo hacemos por el parque Albert y acabamos en el hotel sobre las 8 horas de la noche, paseando antes por medio de un viejo cementerio que cruza una calle principal y que hay edificios, sobre todo los de planta baja que tienen las lápidas como vecinos. Es muy animoso al ver como la gente para por el cementerio como un paso normal ya que tiene caminos, bancos y es como un bosque.-
No hay nada más que destacar. Solo hay que preparar la maleta ya que mañana regresamos a casa. Bueno, nos queda entre pecho y espalda unos 20.000 kilómetros.-
6/11
AUCKLND – KUALA LAMPUR -AMSTERDAM
Vuelo de regreso a casa con escala en Kuala-Lampar y Ámsterdam 30 horas con tiempo de espera en los aeropuertos.-
7/11
AMSTERDAM-BCN
Salimos de Ámsterdam a las 9h de la mañana y llegamos a Barcelona a las 12 del mediodía, llegamos sin problemas, salvo la nueva ley de aduanas sobre las botellas de licor que en el día de hoy entraba en vigor.-
Hoy iniciamos el viaje más largo en distancia que podamos hacer ya que vayas por el este o por el oeste, hay la misma distancia ya que se halla justo debajo de España, en las conocidas antípodas y eso nos llevará a conocer el quinto continente, conocido como Australia.-
Este continente está formado por muchas islas grandes y pequeñas y nosotros vamos a conocer la de NUEVA ZELANDA.-
Nueva Zelanda tiene una superpie de 268.680 Km. cuadrados y esta formada por dos islas. Su población de solo 4.000.000 de habitantes. Su capital es Wellington. Sus lenguas son el inglés (oficial) y el maorí. Sus religiones son Anglicanos 24%, Presbiterianos 18%, Católicos 15%, Metodistas 5%, Bautistas 2% y otras Protestantes 3%. El gobierno es una Democracia parlamentaria y su moneda es el Dólar de Nueva Zelanda (NZ$).-
La industria está compuesta de alimentos, productos a base de papel y madera, telas y tejidos, maquinaria, equipo para transporte, actividades bancarias y seguros, turismo y minería.-
La agricultura: Trigo, cebada, patatas, legumbres, frutas, verduras, lana, carne, productos lácteos y pesca.-
Minerales y otros recursos: Gas natural, mineral de hierro, arena, carbón, recursos forestales, poder hidroeléctrico, piedra caliza y oro.-
2-3/10
BCN–AMSTERDAM–KUALA LAMPUR–NUEVA ZELANDA 20725 Km.-
Empiezo ha escribir desde el Hotel KIWI en la calle Quinn, arteria principal de la ciudad de Auckland.-
Salimos de Barcelona a las 15 horas con dirección a Ámsterdam, donde llegamos dos horas más tarde y tenemos tres horas de paseo por el aeropuerto hasta que no embarcamos de nuevo hacia Kuala Lampur con un vuelo de once horas.-
En un principio, al llegar aquí como teníamos una espera de más de seis horas y no teníamos tiempo de ir hasta la ciudad, era alquilar una habitación en el hotel que hay aquí para poder descansar un poco y poder ducharnos. Cuando en realidad llegamos no estábamos tan cansados como nos pensábamos, por lo que aprovechamos para comer y pasear por el aeropuerto.-
A las 20´30 horas del día 3, embarcamos de nuevo en aerolíneas Malaysia con dirección a Auckland ya en Nueva Zelanda ya que los anteriores vuelos fueron con KLM, llegamos sobre las 11´45 horas del día 4 y es a partir de aquí cuando en realidad iniciamos nuestras vacaciones.-
La diferencia de horario respecto a España es de 12 horas, yendo Nueva Zelanda por delante
4/10
AUCKLAND
La llegada es a las 11´45, abandonando el aeropuerto al cabo de hora y media después de pasar los controles de aduanas en los que son muy estrictos.-
Nos dirigimos al Hotel KIWI, dos habitaciones dobles 50€ cada una. Es un hotel sencillo pero limpio. Está en la calle Quinn, arteria principal de la ciudad.-
En sí el día da para poco, estamos notando el cambio de horario que es grande. Nos damos una vuelta por la ciudad para poder estirar un poco las piernas y tomar contacto con las gentes del lugar que es muy variada.-
Alrededor de las seis de la tarde nos tomamos una comida-cena, regresando al hotel y dando por terminado el primer día.-
Todos los precios que se vayan anotando a lo largo del viaje se referirán por persona. Buenas noches.-
5/10
AUCKLAND – DARGAVILLE 196 Km (230).-
Diana a las 7 horas, para poder desayunar y esperar a las 9 horas, que es la hora que quedamos con la empresa Way Gatey para recogernos.-
Lo hace el propietario y nos lleva a unos treinta kilómetros de la ciudad. Allí, nos da toda clase de información y mapas y nos hace entrega de la motor-home que será nuestra fuente de movimiento y vivir durante este mes.-
La motor-home, es nueva y está en perfectas condiciones. Cuando nos pide el carné de conducir para poder rellenar los papeles, nos dice que el carné internacional no es necesario. Hecho todos los trámites, la probamos e iniciamos la ruta.-
Lo primero que hacemos, es ir a un gran supermercado para poder llenar la despensa para unos cuantos días.-
Iniciamos la ruta por la N-1 para cruzar todo Auckland, ya que la entrega de la motor-home se hizo en la dirección contraria a la que nos dirigimos hasta llegar a Bryndewyn donde tomamos la n-12 hasta Dargaville, donde hicimos noche. El camping nos cuesta 48 NZD ya que está prohibido hacerlo por libre.-
La ruta salvo los primeros kilómetros que son de casas, transcurre por medio de prados y bosques, todo verde. Se pasa también por la costa que coincide con la subida de la marea.-
Aquí el aire sopla bastante fuerte y la temperatura es baja. Cuando nos hemos levantado también hacia fresco, aunque a lo largo del día la temperatura ha sido bastante buena. Día soleado.-
6/10
DARGAVILLE – PUKENUI 181 Km (228)
Durante la noche no ha parado de soplar el aire. Erramos al calcular la salida del sol, ya que habíamos calculado a las 6h y lo hace a las 7h, por lo que dormimos una hora más.-
La ruta que iniciamos ayer es hacia Cape Reigna, al norte de la isla, que es el que continuamos hoy y por la misma carretera, transcurre entre llanos y montañas aunque es estrecha y con muchas curvas. Sigue siendo todo verde.-
Seguimos como he dicho por la N-12 hasta llegar a Rawene, donde cogemos un ferry que nos cruza un fiordo (15 minutos) hasta Rangioca. El precio del ferry es de 24NZD el paquete, nos ahorramos 80 km. de carretera. Cruzado el fiordo, seguimos por la misma carretera hasta encontrar la N-1 y así hasta llegar al final de etapa.-
Esta mañana hemos pasado por el Waipoua Forest. Es un bosque de Kauris, árbol típico de aquí, son grandes, gordos y de pocas raíces.-
Pukenui, es un pueblo pequeño en que la escuela en lugar de tener aulas, tiene casitas. Damos una vuelta por el pueblo y a cenar. Por estos lares a las seis de la tarde no hay nadie en la calle.-
Hoy hemos tenido que dar de comer al coche, que se conforma con DIESEL, 1,05 NZD/litro.-
El día ha sido bastante variable, desde lluvia a primera hora, viento durante gran parte del día y una mezcla de nublado y soleado. Ahora a las 9 de la noche tenemos 14ºC.-
Aunque nos cueste reconocerlo, aun notamos un poco el cambio de horario.-
7/10
PUKENUI – CAPE REIGNA – PAHIA 164 Km.
El día ha sido buenísimo, sin aire y con sol. Diana las 6 de la mañana y hora y media más tarde ya estábamos en dirección a Cape Reigna, lo más al norte de la isla. La carretera es la N-1 y sus últimos 20 kilómetros son por carretera sin asfaltar.-
El Cape Reigna es donde está el faro de guía de los barcos y es donde se unen las corrientes del océano Pacifico y el mar de Tasmania. Está a160 metros sobre el nivel del mar Desde él se divisa la inmensidad del mar así como los acantilados y playas de arena blanca inaccesibles y pequeñas islas. Al lado del faro hay un cartel indicador de distancias entre varias capitales del mundo y una de ellas es Londres 19.820 km, la más cercana a España. Nos paseamos un poco por los acantilados disfrutando de la panorámica.-
En un principio nuestra idea era subir por la carretera de las 98 millas que se coge en Waipapakauri y transcurre por la orilla del mar, pero solo es permitido a los todo terreno y coches pequeños???
Terminado el paseo y mientras contemplamos el paisaje, hacemos el tentempié habitual de media mañana.-
Una vez visto el Cape Reigna, no toca más remedio que tomar la misma carretera e iniciar el camino hacia otro punto, hasta Pukenui, donde hacemos noche. Camping 43NZD. Ha 17 km del faro, hay un cruce a la derecha viniendo del faro, que a través de 3 km por carretera sin asfaltar nos lleva hasta las dunas. Dichas dunas, las observábamos desde arriba el faro.-
Las dunas son muy grandes, formadas a lo largo de muchos años por la arena traída en suspensión desde Australia. Al llegar a ellas, nos vamos hasta la playa. Nuestra primera intención era ir a través de las dunas, pero se hace muy cansado y lo hacemos a través del río. El recorrido nos lleva unas dos horas. Cuando se llega al mar se divisa una gran playa y sin gente. Un consejo, si alguna vez venís y hacéis el camino, es ir descalzo o con zapatillas de agua, ya que si vais con otro tipo de calzado tendréis que acarrearlo en la mano todo el camino.
De regreso a la caravana y observando gente haciendo esquí en la arena, comemos y acto seguido seguimos la ruta.-
El camino a seguir es la N-1 hasta Awanui, donde nos desviamos a la izquierda para coger la N-10 hasta Waitangi cerca de Pahia, donde pasamos la noche.-
Al cambiar de carretera, se nota el cambio respecto a las casas ya que el campo y los bosques siguen pareciéndose. Las casas están más arregladas, aunque parecidas. La zona en que estamos se ve más turística y está preparada para ello.-
Mañana nos espera otro día movido, si el tiempo acompaña, haremos un pequeño crucero por las calas que hay por aquí y que solo son accesibles en barco.-
8/10
PAHIA – RAMARAMA 292Km
Despertamos con el canto de los pájaros al lado del mar y con un día claro, son la 6 horas de la mañana. Empieza la luz del amanecer y nosotros ya al pie de cañón, no parece que estemos de vacaciones. El equipo de cocina, nos prepara el desayuno y después de una ducha nos vamos al pueblo.-
Reponemos la despensa de comida y el coche de gasolina para poder ir tirando. Hoy nos toca crucero en barco por la bahía de las islas.-
Es un crucero que dura unas tres horas y media. El precio es 65 NZD persona y nos hacen un 10% de descuento por un ticket que nos han dado en el camping. El paseo es muy bonito, incluso podemos observar delfines y unos rincones muy bonitos.-
Al regresar al puerto, tomamos el tentempié habitual de cada día y seguimos carretera a nuestro nuevo destino, que será Rotuora, pero hoy no llegaremos, porque queda bastante lejos. Sin embargo intentaremos llegar lo más cerca posible.-
El recorrido es saliendo de Pahía por la N-11 hasta encontrar la N-1, 15 kilómetros más adelante y ya no la dejamos hasta que nos paramos a dormir en Ramarama, una salida de la autopista.-
Se cruza Auckland, divisando una panorámica de la misma al cruzar por uno de los puentes que cruzan la bahía.-
El sitio del camping, nos cuesta encontrarlo. El camino es un sinfín de curvas, subidas y bajadas que surca el camino por el que pasamos.-
El tipo de casas que vimos en el Norte, a las de ahora no cambian de forma, son de tipo barraca pero más cuidadas aquí. Pahía por ejemplo, es un sitio típico turístico, por lo que hay dinero. En esta zona, hay cosas y sitios muy bonitos.-
El paisaje es el mismo que días anteriores, bosques de árboles y plantas varias.-
9/10
RAMARAMA – ROTUORA 264 Km. (187 Km)
El día al principio sale cubierto y después del desayuno reprendemos ruta hacia Rotuora. La ruta transcurre por la N-1 hasta Taupiri donde cogemos la B-1 que es una vía directa y nos ahorramos pasar por Hamilton. Cuando llegamos a Cambridge volvemos a coger la N-1 hasta Tirau, donde cogemos la N-5 hasta Rotuora .Antes de llegar a Huntly, hemos tenido que hacer un pequeño rodeo ya que se había caído un cable eléctrico en la carretera y no podía pasarse.-
El sol sale tímidamente entre las nubes dejando una luz sobre los campos y los bosques, que convertía el paisaje en un mundo bubónico.-
Ya en Rotuora, pasamos por información y turismo para coger algún mapa del lugar y alguna información más. Vamos a visitar el valle volcánico de Waimangu,
Es un paseo andando unas dos horas por medio de bosque, cráteres, géiseres y fumarolas para acabar en un lago. Desde este lago sale un barco que te da una vuelta de unos 45 minutos por sitios inaccesibles a pie. El paseo por tierra que sale del visitor center, puede hacerse con un autobús que hace tres paradas durante el recorrido. El trayecto en el autobús puede hacerse de tres maneras, ida, ida y vuelta o vuelta. De todas maneras el camino se puede hacer perfectamente andando la ida y la vuelta. El tiempo no nos ha acompañado demasiado, pues ha estado nublado casi todo el tiempo.-
De nuevo en Rotuora, damos un paseo por el lago, por donde navegan barcos, hidroaviones, todo preparado para el turista, ya que esta zona lo es.-
Buscamos plaza en el camping TEN-10, por 64 NZD, es el mejor de todos los que hemos estado. Tiene su piscina de agua caliente, etc. Como llueve y bastante, aprovechamos para lavar ropa y preparar el itinerario de mañana.-
10/10
ROTUORA – WHAKATANE 131 Km (90 Km)
Sale el día lluvioso y con temperatura baja. Como después del desayuno sigue lloviendo, aprovechamos para vaciar el agua sucia del coche y cargar de nuevo de limpia y acto seguido abandonamos el camping sobre las 7´30 horas.-
Llenamos el depósito de gasolina y nuestra despensa aprovechando que estamos en la ciudad.-
En un abrir y cerrar de ojos aparece el sol y damos una vuelta por la ciudad y los jardines donde se halla una antigua casa española, convertida en la actualidad en una casa de baños y masajes. También nos llegamos hasta una parte del lago Rotuora, en que el agua es completamente blanca debido al sulfuro que echa sus entrañas. Hay que recordar que la ciudad se abastece de esta agua y por lo cual todas las casas disfrutan de agua caliente.-
Empezamos la ruta de hoy por la N-30 hasta llegar a la N-33 en Te Ngae, Cuando llegamos a Hells Gate Waiora, hacemos un alto y lo visitamos previo pago de 25 NZD por persona. Es un paseo a lo largo de las fumarolas y cráteres de agua hirviendo en medio de la selva.-
Cuando salimos de las Hells, previo tentempié que es obligatorio más o menos a esta hora, seguimos por la N-30 hasta Ruato, donde hacemos una pequeña caminata por el bosque y comemos frente al lago Rotuora, el cual es enorme.-
Mientras se esta haciendo la comida, voy adelantando el diario, observando el lago, escuchando música clásica y la lluvia que aparece.-
Es muy normal en este país que en cinco minutos te cambie el tiempo por completo. Me voy a comer, si gustáis?
Seguimos por la misma carretera hasta llegar a Whakatane. El motivo de la visita ha esta ciudad, es para saludar a una amiga del Jaime, que estuvo dos meses en Barcelona en un intercambio de profesores. A parte de saludarla y cambiar impresiones, nos enteramos que el tiempo que tenemos y que incluso en algún lugar del centro ha nevado y hay alguna carretera cortada, siendo una de ellas la que tenemos que pasar nosotros que es la del Tongarino, pero que esperan que en dos o tres días el tiempo cambie. También observamos como son las casas de aquí por dentro, las cuales son sencillas pero acogedoras.-
Nos hospedamos en el camping de la ciudad por 50 NZD. El tiempo aunque ha despejado es fresco.-
Mientras la Isabel prepara la cena, estudiamos la alternativa para el Tangerino, ya que nuestra intención era presentarnos por esta zona mañana por la noche.-
11/10
WHAKATANE – MOTUOAPA 212 Km
Hoy os escribo desde el lago Taupo, sentado pero dentro del coche, pues hace mucho frío. Estamos acampados en el camping a orillas del lago.-
El día a transcurrido con sol, pero cuando nos levantamos por la mañana estaríamos a unos 5º, pero esto no nos acobarda y a las 6´45 horas ya estamos en ruta.-
Como anécdota, puedo deciros que con el frío que hacía por la mañana a la mitad de la ducha y enjabonado me he quedado sin agua caliente.-
Como os he dicho a las 6´45 horas salimos de Whakatane y repetimos carretera hasta Rotuora. A la salida de Rotuora, cogemos la N-5 hasta llegar a Waiotapu, paseamos por el lugar previo pago de 25 NZD/persona.
Es un lugar protegido, donde se pueden hacer tres circuitos, de los cuales nosotros hacemos los tres. En el paseo, podemos ver cráteres humeantes, los unos, otros burbujeando lodo, otros con fondos de colores ya sean verdes o amarillos ya que el color depende de los gases que emanen. Todo el entorno huele a ratos a huevos podridos. También puede verse un lago humeante, donde si el aire te lo permite, tiene varias tonalidades de colores, también producto de los componentes del mismo. Antes de hacer este recorrido fuimos a ver la erupción del geiser Lady Skar, está un poco preparado pero es interesante. Solo lo hace una vez al día, a las 10 horas de la mañana.-
Después de la visita y comer nos dirigimos a Taupo sin dejar la carretera anterior. Todo sigue siendo verde. Lo que nos llama mucho la atención es que no solo aquí, sino en todo el recorrido, es que en el arcen no hay ni un sitio en el que puedes pararte sino está indicado y está perfectamente cuidado como si de un jardín se tratara.-
Ya en Taupo y después de dar una vuelta por la ciudad que se halla a orillas del lago del mismo nombre y el cuál es enorme como todos los que hasta ahora hemos visto, nos dirigimos a Motuoapa por la N-1 y siguiendo la orilla del lago. El camping es justillo, pero para una noche sirve. Hace mucho viento y la temperatura es baja.-
12/10
MOTUOAPA – OHAKUNE 132 Km. (93 Km)-
Durante toda la noche ha soplado el viento con ganas, no nos amedrentamos y diana a las 6 horas.-
Salimos en dirección al parque del Tongarino, sin mucha esperanza de poder hacer algo ya que está muy nublado y el viento sigue soplando. Continuamos por la N-1 hasta llegar a Rangipo, donde nos desviamos por la N-46. A medida que nos vamos acercando al parque, el día va aclarando, lo que no cesa es el viento.-
Cuando se acaba la N-46, enlazamos con la N-47 y desde aquí ya empezamos a ver los volcanes con más claridad. Tomamos el desvío de la N-48 y directos al Gran Chateau y visiter center.-
Aclaradas algunas dudas en el visitor center, emprendemos una excursión que nos lleva unas cinco horas, hacia el collado de las montañas para poder observar bien los volcanes nevados. Una excursión que vale la pena, el único problema es el viento que a ratos te empujaba pero otros te tiraba. El descenso lo hacemos por otro camino, que nos lleva a una cascada y por medio del bosque, acompañados del ruido del río que pasaba por el lado.-
Cuando acabamos la excursión decidimos ir a comer cerca de la pista de ski, para tener una buena vista, pero al final lo hacemos un poco más abajo y poder contemplar los volcanes mientras comemos que es muy relajante.-
El aire no para de soplar y la motorhome se mueve bastante y si abrimos una puerta nos cuesta poderla cerrar.-
Retomamos nuevamente la ruta y retrocedemos hasta encontrar de nuevo la N-47 y la seguimos hasta empalmar con la N-4 y en ToungaJunction coger la N-49 hasta llegar a Ohakune, que es donde pasamos la noche.-
El pueblo es pequeño pero de igual estilo que los restantes. De momento el viento ha cesado y el tiempo es más llevadero.-
13/10
OHAKUNE – STRATFORD 270 Km. (223 Km)-
Día muy completo. Buen día y sin nada de viento. Nos levantamos a la hora de siempre.-
Salimos rumbo a las pistas de ski, en la base del volcán que se halla todo nevado, desde donde observamos el propio volcán y sus dos compañeros y en la lejanía el monte Egmont con toda su cumbre nevada.-
Para la siguiente etapa, retrocedemos todo el camino hasta Nacional Park, para seguir por la N-4 hasta llegar a Taumarunui, en donde cogemos la N-43 y ya no la dejamos hasta llegar a Stratford. Durante el camino, hacemos varias paradas para contemplar el paisaje que es muy bubónico, uno de los caminos es por dentro del bosque, fantástico y para acabar de redondear el día, la carretera N-4 pasa por el desfiladero Tungarakan, es lo mismo que decir que durante una treintena de kilómetros, pasas por medio de una selva. La carretera a ratos es sin asfaltar y llena de curvas. Se avanza muy despacio pero vale la pena.-
Visitamos la tumba de uno de los pioneros de dicho desfiladero, allá por el 1893.-
14/10
STRATFORD – NEW PLYMOUTH 123 Km. (43 Km).-
Muy importante. La carretera N-43 que va desde Taumarunui a Stratford, no hay ninguna gasolinera y tiene unos 150 kilómetros, podría ver alguna en Tatu o Tokinima pero no estoy seguro.-
La mañana la dedicamos ha visitar la zona del Parque Nacional de Egmont, con una excursión de tres horas, hasta una altitud de 1100 metros del volcán Egmont de 2500 metros, que está nevado en su cima. Es un volcán curioso ya que desde arriba se observa la montaña y en sus pies es un círculo de bosques que lo rodean y a continuación el gran valle. Es como si hubiese caído una gota de agua y su circunferencia fuera el bosque y la gota el volcán. La circunferencia del volcán está rota por pequeñas carreteras como si fuesen sus radios y no tienen enlace entre sí, por lo que son caminos de ida y vuelta con muchas curvas a medida que vas ascendiendo.-
Nosotros hemos hecho dos excursiones, una que sale del propio Stratford y otra desde Egmond vilage, por donde llegamos siguiendo la N-3. Las dos excursiones son casi calcadas, lo cambia la vista del volcán que es de puntos diferentes.-
Decidimos ir hasta New Plymouht y lo hacemos por la N-3. Es una ciudad más grande, pero la configuración de las calles y casas es igual que las vistas anteriormente. Lo que distingue esta ciudad es que tiene grandes parques tanto de árboles como de flores y son muy visitados por la gente de aquí.-
Nosotros visitamos el parque Pukekura, en el que podemos ver un sinfín de plantas, arbustos, lagos navegables, helechos, cascadas y jardines de begonia, azaleas, rododendros, orquídeas, etc. Todo muy bonito, el único problema, es que la tarde no nos acompaña ya que estás nublado y llovizna y no lo podemos disfrutar con la luz del sol, ya que tiene que ser una pasada con los rayos del sol pasando por medio de los árboles dándoles más relieve. Pero en fin no se puede tener todo. Dormimos aquí.-
15/10
NEW PLYMOUTH – WELLINGTON 425 Km (375 Km).-
En un principio, tiene que ser un día de ruta ya que queremos llegar a Wellington, que es la capital, para poder mañana muy temprano cruzar con el ferry a la isla del sur.-
Ya estamos en Wellington, hemos salido de New Plymouth por la N-45 hasta encontrar la N-3 de nuevo y así dar la vuelta completa de 360º al monte Edmont, no lo hemos podido verlo, pues está todo tapado por la niebla. Durante la noche ha llovido. Pasando por esta carretera bordeamos la costa.-
Una vez llegamos a Hawera nos encontramos con la N-1 y la seguimos costa abajo pasando por llanuras y sorprende aquí ver el ganado paciendo al lado del mar. Hacemos una parada en Patea al lado del mar para hacer el tentempié del día y estirar un poco las piernas.-
Desde aquí podemos ver los acantilados que hay frente al mar de Tasmania, sigue haciendo viento y nos llenamos de arena.-
Seguimos camino cruzando Wanganui, que es un pueblo grande. Más tarde pasamos por Bulls hasta llegar a Sanson, donde paramos para ver un mercado callejero. Aquí cogemos la N-1 y ya no la abandonaremos hasta llegar a Wellington.-
Nos paramos a comer en Himatangi Beach al lado del mar, sigue haciendo viento. Finalizada la comida, directo hasta el final de la etapa de hoy.-
En estos momentos son las 16´30 horas y hemos tardado casi 8´30 horas en hacer el recorrido con paradas incluidas.-
Nos instalamos en el camping Halt Purk Holiday de la cadena Ten-10, los mejores que hay y son muy completos. El camping se halla al otro lado de la bahía en el barrio de Petone. Cuando llegamos el sol ilumina toda la ciudad y la bahía pero dura poco ya que empiezan a salir las nubes y la predicción para mañana es de lluvia.-
Aprovechamos para lavar ropa y mandar algún mensaje por Internet. Decidimos dedicar mañana por la mañana a visitar la ciudad y ver los horarios de los ferry para cruzar a la isla del sur en que se tarda de 3 a 4 horas, supongo que será en función del tiempo que haga..
16/10
WELLINGTON – RICHMOND 175 Km (166Km)
La mañana es fresca. Hoy cruzaremos el estrecho que separa las dos islas
Visitamos la ciudad donde hay casas colgantes. Por ser la capital es una ciudad pequeña pues no tiene más de 300.000 habitantes. Lo primero que hacemos es la reserva de los billetes para el ferry que junto con el coche nos cuesta 386 NZD.-
Partimos de Wellington a las 13 horas y llegamos a Picton a las 16´30 horas, con una travesía tranquila, aunque al final se girara viento y algo de lluvia.-
El desembarco es muy rápido. Picton, en si no tiene nada en especial, solo es importante por el puerto. Tomamos dirección a Richmond donde pasamos la noche. La entrada a esta isla es completamente diferente a la del norte, pues tiene más colorido en el campo y el paisaje es distinto de momento, es más llano, pasamos por campos de cultivo, viñas, grandes extensiones de viñas, pudiendo divisar en la lejanía las montañas.-
La ruta que seguimos es la N-1 hasta encontrar la N-63 es una carretera recta, que es la que cruza los viñedos. Luego cogemos la N-6 que nos lleva a Nelson ya cerca de Richmond. La última parte de la etapa transcurre bordeando el mar de Tasmara en el momento que se produce la subida de la marea.-
17/10
RICHMOND – MARAHAU 55 Km
La de hoy ha sido la etapa más corta. Nada más llegar a Marahau, alquilamos o cogemos un barco taxi por 96 NZD que nos lleva hasta Torrent Bay. Lo curioso es que con la marea baja, nos montamos en el taxi en tierra y somos arrastrados por un tractor hasta dentro del agua hasta que la motora pueda valerse por si misma. Dicho taxi nos lleva hasta una roca que es el símbolo del pueblo y desde allí nos lleva a Torrent Bay siguiendo la costa en la que el bosque llega hasta el propio mar. Las playas que se ven están desérticas ya que no se puede llegar a ellas si no es por mar o a través de los bosques y no siempre son accesibles.-
El viaje dura una media hora y el regreso lo hacemos andando a través de los bosques y nos lleva unas cinco horas y es muy interesante ya que a su vez vamos bordeando la costa con infinidad de vistas panorámicas. En algunos puntos del recorrido se puede bajar hasta la playa que está en marea baja haciendo en la arena formas muy curiosas.-
En lo que llevamos de viaje no nos hemos encontrado ningún español, pero en este tramo nos hemos encontrado hasta diez.-
A medida que vamos llegando al pueblo, la marea va subiendo. Cuando acabamos la excursión, decidimos quedarnos a dormir aquí ya que son las seis de la tarde y todavía no hemos comido. Cosa que hacemos cuando ya estamos colocados y lo hacemos de lo lindo.-
Por la noche damos un paseo por el mar y ya no queda arena en las playas pues la marea está en lo más alto de su subida incluso la rampa por donde nos a llevado el tractor por la mañana está cubierta por el agua.-
Ha sido un día estupendo en todo, el paseo por el mar, el bosque y el sol que nos a acompañado durante todo el día.-
A la hora de acostarnos el tiempo a cambiado por completo.-
18/10
MARAHAU – PUNAKAKI 298 Km (273 Km)
Después de la amenaza de lluvia de ayer, hoy amanece más claro y emprendemos ruta. Para ello retrocedemos hasta Motueka, donde cogemos el desvío que hay a la salida del pueblo que es la N-61, hasta encontrar la N-6 en Motupiko y que ya no dejaremos hasta el final pasando por una garganta, la de Inangahua de unos 40 kilómetros más o menos, bordeando ya sea por el lado o arriba el bosque, el río Buller, el cual nos pide cinco o seis paradas para poder contemplar detenidamente el paisaje. A continuación pasamos por un pequeño puerto que nos lleva directamente a la costa y que nos ofrece una panorámica diferente, más paradas.-
Cuando llegamos a Punakaki, comemos y acto seguido a dar una vuelta por Panake Rocks, que es una formación de rocas formadas por la erosión del agua. La lastima es que está todo tapado y no se puede disfrutar bien, la vista también influye si la marea está alta o baja.-
Después vamos a hacer el Trak Truman, una vuelta de media hora y que casi no podemos ver porque nos coge la subida de la marea. Acabamos el día viendo la puesta del sol en la playa.-
19/10
PANAKAKI – FRANZ JOSEF 230 Km (228 Km)
Por la noche a llovido y el día no amanece muy apacible, sin embargo repetimos el paseo por Panake Rocks, bajo una fina lluvia.-
Siguiendo por la N-6 llegamos a Greymounth, donde nos aprovisionamos de víveres para nosotros y el coche. El recorrido es bajo la lluvia.-
En un principio nuestra intención es llegar hasta Artur Pass, lugar conocido como los Alpes de NZ, pero lo dejamos para cuando vayamos por el otro lado.-
Nos encontramos con unos catalanes que ya nos encontramos en Marahau. Cambiamos puntos de vista y después de tomarnos todos juntos un café en nuestra casa, nos despedimos. Ellos seguían más o menos el mismo itinerario que nosotros. Durante nuestro encuentro, el viento y la lluvia no ha cesado en ningún momento por lo que cambiamos la ruta y decidimos seguir hasta Franz Josef, por la N-6 todo el rato sin dejar de llover en ningún momento y con ráfagas de viento.-
Evidentemente cuando llegamos y nos aposentamos al pie de las montañas nevadas, está todo tapado.-
Dos horas después y durante pocos minutos podemos ver las cumbres nevadas, lo que nos da ánimos para mañana poder ir a pasear por los glaciares. Nos informan que el tiempo podría seguir así dos o tres días más. Hoy ha sido el peor día de todos los que llevamos aquí.-
20/10
FRANZ JOSEF – THUNDER CREEK FALS 222 Km.- (287 Km)
Por fin amanece despejado con vistas a las montañas que pertenecen al Parque de Sauthern Alps y a una distancia entre ellas de unos 30 kilómetros los Glaciares de Franz Josef y el Fox con unas excursiones de hora y media a dos horas cada una. Por precaución no te dejan llegar a la punta de los glaciares pero si muy cerca.-
Hacemos ruta hasta Thunder Creek Falls todo el rato por la N-6. Ha partir de Haast Village, entramos en el Parque Mount Aspiring, bordeando el río Haast, teniendo enfrente el monte Huxley de 2500 metros de altitud.-
El recorrido hasta Haast transcurre entre bosques, lagos y costa con nuevas paradas para poder disfrutar de la panorámica. Los lagos son grandes. La comida la hacemos al lado del mar en Bruce Bay, donde el mar de Tasmara está muy enfadado.-
El lugar de acampada es en medio del valle y no es camping. Hay que decir que el sol se está portando bien y nos acompaña todo el día.-
21/10
THUNDER CRREK FALLS – WANAKA 159 Km.-
A las seis de la mañana, todo el valle está cubierto por una espesa capa de niebla ocultando la panorámica que ayer teníamos de las montañas nevadas.-
Como no, continuamos por la N-6 hasta Wanaka pasando por dos grandes lagos que son el Wanaka y el Hawea, que parecen dos mares y los bordeamos por un lado y por el otro entre las montañas nevadas con escasa visión, pues el día se mantiene tapado.-
Después de visitar la oficina del Visitor Center, nos dirigimos al punto de partida de nuestra excursión en el día de hoy. Mientras hacemos un tentempié doble empieza a llover. Lo que nos hace dudar de si nos quedamos o nos vamos hacia Queenstown.-
Diez minutos más tarde para de llover y decidimos hacer un poco de la excursión. Yo me quedo en la caravana, pues no me apetece mucho andar.-
Cuando regresan de la excursión, discutimos el plan de la tarde y que luego se cambiaría. Comemos en el mismo punto de la excursión.-
La tarde queda radiante, paseamos por el pueblo, con vistas nítidas de las montañas. Después de la visita nos vamos a un punto del camino que hemos hecho esta mañana desde donde se ve el monte Aspirina 3033 metros de altitud y completamente nevado.-
AL final acampamos en un TEN aquí en Wanaka. El tiempo sigue manteniéndose claro y despejado. Que siga así
En el paseo que hay junto al lago, hay una caminata en que en el suelo hay unas baldosas en que cuenta la historia desde el año 0 al 2000 en Conmemoración de los XX siglos. Son dos mil baldosas y en los años en que no pasó nada destacable están en blanco. Una curiosidad. Se le conoce como el paseo de la historia.-
22/10
WANAKA – QUEENSTOWN 86 Km
Amanece radiante, aunque como todos los días a primera hora, hace un poco de fresquito.-
Hoy es el segundo día en que el kilometraje es muy corto, pero nos llevan casi seis horas. El recorrido es muy bonito y se van haciendo paradas. Pasamos por un puerto que nos cambia el paisaje por completo. Saliendo de Wanaka en dirección a Cardrona, en el que pasas de estar entre bosques a una zona árida. En la cima del puerto se divisa la ciudad de Queenstown y el lago Wakatipu con una longitud de 87 Km, casi tantos como el recorrido de hoy.-
Pasamos por Arrowtown, pueblo que se fundó con la aparición de la fiebre del oro por esta zona y mantiene una calle en la misma línea de aquel entonces allá por principios del 1800. La pena es que se deje aparcar en dicha calle y rompe el encanto que podría tener. También tiene un viejo cementerio con tumbas del 1840 más o menos.-
Seguimos ruta y nos paramos en el lago Hayer donde hacemos nuestro típico tentempié y dar un paseo placidamente por el borde del lago.-
Al final llegamos al fin de la etapa en Queenstown. Es una ciudad grande de atracción turística, donde hay atracciones para todos los gustos. La ciudad está muy concurrida ya que es domingo y mañana es la fiesta del trabajo.-
Al llegar aparcamos en el garden, de unas 45 hectáreas y allí comemos. Damos unas vueltas por el puerto y las principales calles. Hay bares en los que se toca música en directo, lo que le da más ambiente.-
Decidimos subir al Beb´s Park que se alza a 450 metros sobre la ciudad, admirando todos sus alrededores. Cuando bajamos, el sol se está poniendo y la temperatura empieza a descender. Cruzamos de nuevo el puerto y vamos a buscar la motor home para ir al camping de aquí, ya que en un principio queríamos seguir ruta. Pero decidimos quedarnos aquí hasta mañana.-
23/10
QUEENSTOWN – TE ANAU 204 Km (181 Km)
El tiempo ha cambiado, está todo nublado y frió a primera hora de la mañana. Vimos por Internet que las temperaturas bajarían bajo 0º. A lo contrario de ayer, hemos hecho el trayecto en pocas horas ya que a las 10 de la mañana ya habíamos llegado a nuestro destino.-
El trayecto es en parte árido aunque un trozo del camino lo hacemos por el lado del lago Wakatipu, luego pasamos por grandes prados donde pastan gran cantidad de animales. Al contrario de ayer la carretera es de grandes rectas. Desde la salida de Queenstown hasta Five rivers seguimos por la N-6. En este punto nos desviamos por una carretera secundaria hasta Mossburn donde cogemos la N-94 hasta el final de etapa.-
Una vez llegados a Te Anau, pueblo pequeño y turístico, nos informamos de las posibilidades que hay de hacer alguna excursión y proveernos de víveres. El tiempo sigue tapado y amenazando lluvia.-
Al cabo de un rato, cogemos la carretera que nos lleva a Monapouri y a mitad del camino cogemos un desvío que nos lleva a Rainbow Peach, marcado en la carretera con un cartel amarillo y por donde hacemos una excursión de unas tres horas. De todas maneras antes de empezar tenemos que esperar un poco porque empieza a llover. La excursión se inicia cruzando el río sobre un puente de unos 100 metros de largo y el resto transcurre por el bosque hasta llegar a un punto que se asoma al lago, observando alguna de sus islas ya que tiene una 450 y las montañas al fondo, las cuales nos las imaginamos ya que están tapadas. En este punto empieza a llover, por lo que iniciamos el camino de regreso. El lago es el Te anau.-
Comemos en el mismo punto de partida de la excursión y sigue lloviendo. Una vez terminado de comer regresamos a Te Anau, durante el trayecto se aclara un poco y podemos ver las montañas en las que se nota que ha nevado hace poco.-
Dormimos aquí, pero el tiempo sigue muy tapado.-
24/10
TE ANAU – MILFORD SOUND 124 Km
A pesar del tiempo nos vamos a nuestro destino, Milford Sound. A medida de que nos vamos acercando el tiempo va clareando. El recorrido transcurre por la carretera N-94.-
La finalidad es ver los fiordos. A medida de que nos vamos acercando van a pareciendo las montañas nevadas, vamos un rato por el lago Te Anau, poco a poco nos vamos adentrando en lo que bastantes años atrás serian glaciares. De repente hay que pasar por un túnel de 1500 metros con una enorme pendiente y que crea dificultad cuando se cruzan dos autocares. Unos kilómetros antes y después del túnel, está prohibido parar por los aludes. Esta carretera en invierno suele estar cerrada.-
A la salida del túnel aparecen las grandes montañas nevadas que sí requieren una parada y el tramo ya está preparado para ello, ya que es el primer sitio en que te puedes parar sin peligro.-
La llegada a Milfod Souind es a una pequeña zona de información para vuelos en helicópteros para sobrevolar los fiordos.-
Nosotros cogemos un ferry de dos horas ya que el tiempo ha cambiado por completo y hace un sol radiante y sin nubes ni frío. El pecio del billete por persona es 68Dnz y nos entra la comida al regreso, ha excepción de la bebida, postre y café. La comida es completa.-
El barco nos hace un recorrido por el fiordo hasta el mar de Tasmania, Con bonitos panorámicas y cascadas incluso podemos ver focas y delfines. El capitán del barco tiene un trabajo en seguirlos para que podamos disfrutar de su belleza, y es que es espectacular ver un grupo de delfines como se mueven en directo, no es lo mismo visto por TV o cine.-
Cuando regresamos nos dirigimos a tomarnos el lunchs, los cafés nos los dio un chico chino, que resulta que hablaba perfectamente el español, ya que nació en Ecuador y vivió en Colombia y México. Nos comento que cada día hablaba en español, ya sea por los turistas que venían y que el personal de la cocina es argentino o brasileño.-
Acto seguido nos vamos al campamento. El inconveniente es que no tenemos luz para nuestro motorhome. Ya que la que poca que hay esta destinada a los clientes habituales del lugar. El resto del día lo hemos pasado paseando por el río observando las montañas ya que a las seis de la tarde todavía había sol. El último rayo de sol que toca en las montañas lo observamos desde las grandes ventanas de nuestro motorhome, al lado del río con su ruido característico.-
25/10
MILFORD SOUND – CROMWELL (336 KM) 347 KM
No hay mucho que contar, 290 km son repetidos hasta Queenstown. Lo que pasa que el primer ramo hemos parado en muchos sitios para poder observar el paisaje e incluso realizar una pequeña excursión. La segunda parte del camino, la nueva es muy bonita, pasando de un paisaje de montañas nevada a una zona plana con viñedos para pasar luego por una garganta y al fondo el río encajonado entre las rocas con un color verde muy bonito. El nombre de la garganta es kawarau. Una vez pasada la garganta entramos en zona de frutales.
Unos 10 kilómetros antes de llegar a Cromwell pasamos por un área de antiguas minas de oro a igual que una vieja ciudad de la misma época que la mina.-
26/10
CROMWELL – MT. COOK 255 KM (203KM)
Amanece un poco cubierto. Vamos al súper estaba todavía cerrado, por lo que decidimos ir al pueblo minero que se conserva bastante bien y se llama Arrowtown que data de 1850 y también está cerrado. Mientras vamos a la parte vieja de la ciudad a ver una calle antigua mejor conservada que la del pueblo minero, donde hay un edificio que data 1825. En esta calle no está permitido aparcar.-
Acto seguido vamos a la ciudad minera y damos una vuelta por ella donde podemos ver las casas en que vivían e incluso podemos vez como trituraba las piedras con la maquinaria de aquélla época que toda vía funciona, así como la tirada de agua a presión con que lavaban o aseaban las rocas. La visita a la ciudad nos lleva hora y media .El precio a la ciudad sin guía es de 15 NZD/persona y con guía 20 NZD/Persona. Nosotros tenemos suerte hacerla sin guía pero con la suerte de estar acompañados de ellos. Me explicaré, cuando llegamos pasamos por el Visitor Center que hay para información y conocemos un chileno que se ha instalado aquí en N-2 y trabaja por su cuenta y después de estar hablando un rato sobre CHILE se quedaba aquí, nos consigue que una de las guías muy amablemente nos ponga en funcionamiento las maquinas. Cuando acabas el recorrido, pasas por la experiencia de buscar oro a la antigua usanza con el sedal y lavado de piedras.
Para la demostración coger un pala de arena con piedras y la colocas en el sedal o colador y la lavas en el agua. Con la arena te pones dos bolitas de plomo las cuales las tienes que recuperar. Hay que reconocer que el proceso es laborioso, agotador y pesado. La broma que no era de oro, pues lo recuperamos.-
Estuvimos un rato hablando con la guía sobre los cultivos de la vid que son muy interesantes.-
Terminada la visita seguimos nuestro itinerario hacia Mt.Cook, cogemos la n-8, bordeando el lago DUNSTON, por su margen derecho. Cruzando un valle que nos lleva hasta el paso de LUNDIS a 1230 metros de altitud, terreno árido y buena vista a los valles adyacentes. Seguimos por la misma carretera hasta llegar al cruce N-80 poco después de Twizel. Aquí acaba el lago Putaki que recoge las aguas del deshielo del Tasman Glava y es de un azul intenso.-
Desde el inicio del lago se avisa lo lejos el Monte Cook 3120 metros completamente nevado. El camping está debajo del Monte Cook y sus grandes glaciares que parecen estar a punto de caerse.-
Por poco podemos ver la puesta de sol encima del monte. La temperatura es normal, sobre 10º, teniendo en cuenta que la noche baja más. El tiempo está muy tapado. Esperemos que mañana esté mejor.-
27/10
MT. COOK –LAKE TEKAPO 131 KM (218 KM)
¡Que noche! Sobre las dos de la madrugada y durante una hora ha soplado un viento que aguantaba la motor-home apenas y te mantenía en vilo. Acto seguido ha empezado ha llover sin cesar hasta las 12 horas del mediodía.-
Hemos pasado la mañana decidiendo lo que haríamos y en un lodge que es un hotel de lujo desde donde puede ver a la perfección el Mt.Cook, desde todas las habitaciones, aunque hoy no era el día indicado.-
Cuando a parado de llover y asomaba un poco el sol, nos hemos ido hasta el tasman glaciar para poder pasear un poco por los lagos del tasmaran glaciar, lo justo para verlo ya que se pone a llover y no es muy interesante.-
Comemos aquí mismo y como el tiempo está despejado. Pero de un sitio al otro el tiempo es completamente distinto, pues llueve y no se ve nada por la niebla que hay, por lo que decidimos seguir ruta.-
Llegamos hasta Lake Tekapo y acampamos al lado del lago. El camino seguido es bajar de nuevo hasta el cruce donde se recupera N-8 y seguirla hasta aquí. Los lagos Tekapo y Pukaki que son grandes y están. Comunicados por un canal artificial.-
28/10
LAKE TEKAPO – CRUCE CARRETERA 72-77 133km 228 KM
Salimos pronto del camping en dirección a Lilybanck Station si llegamos ya que lo único que queríamos era ver las montañas desde el otro lado del lago con bastante frío.-
Acto seguido y siguiendo por la N-8 hasta Pleasant Point donde hacemos una parada técnica (tentempié) y estirar un poco las piernas. En este pueblo hay una estación que es un museo. Retomamos la ruta hasta llegar a Timaru por la misma carretera. Pueblo grande en extensión y a orillas del mar.-
Paseamos por el pueblo y la playa para terminar en el kivi frits donde comemos los pescados fritos con papas típicos de aquí. Hay que reconocer que están buenos. El paseo por el pueblo comprende desde la calle principal y alrededores donde hay casas antiguas bien y mal conservadas y después del café seguimos ruta por la N-1 hasta Tamuka donde hacemos otra parada, para ver cerámica pero es sábado y parece un pueblo desértico. Continuamos hacía Arturo Pass por segundo intento. Desde Tamuka tenemos dos opciones la directa o la larga.-
Nos decidimos por la segunda, es la N-72 y que salvo un rato de unos 20 kilómetros la verdad es que es muy bonita pasa por arboleda, pastos y valles .El único problema es el viento que te hace conducir con un poco de dificultad. Paramos en un camping que está en el cruce o unión de dos carreteras 72-77 y es por un camino de tren que está a 3 kilómetros y situado en medio de los pastos, no está mal y lo bueno es que estamos solos. Decidimos pasar la noche aquí y mañana seguir a Arturo Pass.-
29/10
CRUCE CARRETERA 72-77 -ARTUR PASS (163 KM) 229 KM
Al levantarnos no hace frío, estamos solos en el camping y dispuestos a seguir ruta intentamos ir al lago Colerdge, los últimos kilometras no son practicables para el motor-home y empieza a llover por lo que desistimos de ir andando. Retrocedemos los 18 Km. que nos hemos separado de la ruta. Seguimos por la misma carretera escénica de ayer hasta llegar a Darfield, cambiando de carretera, la N-73, que es la que nos llevará a Artur Pass. A partir de Darfield empieza a llover con intermitencia pero fuerte.-
En la comida como sigue lloviendo, buscamos alternativas para mañana.-
Es una pena de día ya que la carretera es muy bonita con paisajes a través de prados, pasando montañas y bordeando lagos aunque pequeños. Se cruza por varios ríos, los cuales llevan mucho agua y con violencia (no me extraña, cada día llueve).-
Cuando llegamos a Artur Pass está lloviendo bastante. Están cerrando el Visitor Center. Pero tenemos un poco de tiempo para que nos informen de algo y estamos contentos porque mañana hará buen tiempo. Comentario personal lo dudo.-
Nos tomamos algo en el bar para pasar el rato ya que la calle no se puede estar. Mientras yo hago el diario, Jaime prepara las setas que hemos recogido esta mañana.-
30/10
ARTUR PASS – CHAVIOT (246 km) 253 KM
Toda la noche ha estado lloviendo. Damos una vuelta por el visitor center y aprovechamos para lavarnos la cara ya que no nos podemos duchar debido a que el camping del parque no tiene las condiciones mínimas por lo que decidimos no pagar.-
El tiempo aclara y decidimos subir al punto máximo del Artur Pass que se nos permite por carretera a 930 metros de altitud. Una vez hecho la cumbre, retomamos la carretera de regreso por la que pasamos ayer y que no tiene nada que ver con el día de hoy bajo el sol.-
Ahora estamos parados para comer en Sheffield y una vez retonada la N-72, carretera escénica. Nuestra intención es llegar Kaikoura, aunque está todavía un poco lejos.-
Bueno ya estamos acampados en Chaviot, como veis no hemos llegado a Kaikoura, estamos a unos 70 kilómetros. Otra vez estamos solos en el camping, aunque estamos más cerca de la N-1 que la hemos cogido en Woodend
El paisaje depende de la comida no tiene nada en especial como el pueblo en el que estamos ya que son las 7 horas y no hay gente en la calle . El caso es que están en casa pero con las luces apagadas. Desde media tarde el tiempo ha cambiado y está nublado pero no llueve.-
31/10
CHAVIOT – KAIKOURA (56 KM) 83 KM
Diana a las 6 horas. Después del desayuno emprendemos camino hacia Kaikoura donde llegamos antes de que abran el visitor center. Paseamos por la playa donde hay pescadores intentando pescar algo. Una vez informarnos, nos vamos a Internet para reservar habitación en Auckland ya que dentro de tres días estaremos allí, para tener dos días más tarde el vuelo de regreso a España .Ha esta hora que el viento prácticamente no nos ha dejado ningún día es frío
Nos aventuramos a ir a ver las ballenas por el precio de 130 DNZ cada uno.-
EL trayecto dura dos horas y media y el barco salta de lo lindo, pues la mar está picada. Solo se consigue ver dos ballenas a un alto precio pues yo acabo mareado como una ostra y cuatro horas depuse del viaje, mí cabeza todavía no estaba clara.-
Nuestra intención era seguir unos cien kilómetros dirección a Christchurch, donde tenemos que entregar la motor home, pero a la hora que estamos no creo que nos movamos de aquí.-
El tiempo ahora es de sol y poco viento pero sin frío. No me he equivocado, pasamos la noche aquí en Kaikaura, ya que cuando vuelvan nos vamos a ver las focas, nada comparado con Namibia y se hace ya de noche.
En estos momentos el cielo está completamente tapado y amenaza lluvia pero no hace ni frío ni viento.-
1/11
KAIKOURA – AKAROA 278 KM (235 KM)
No llueve, pero si esta tapado y por la noche ha llovido. Camping un poco ruidoso está al lado de la carretera y estación de tren.-
Salimos sobre las 7´15 horas de Kaikoura en dirección a Chirsitchurch por la misma carretera que subimos para ganar tiempo que es la N-1 hasta el final. –
Esta ciudad es la capital de la isla del sur y tiene 300.000 habitantes. Nos damos una vuelta por el centro de la ciudad y nos metemos en un Internet para tener la confirmación del Hotel KIWI de la reserva que hicimos ayer. Hay casas coloniales y aprovechamos para comer en el centro. La comida la hacemos en un múltiple restaurante de comida china y mesas comunes. Después nos damos otra vuelta y acabamos tomando café al aire libre ya que el tiempo lo pide Lo hacemos en un antiguo colegio estilo ingles convertido en tiendas y aulas.-
Después de dar un paseo por el parque que es enorme y hay cantidad de árboles de tipo diferentes, nos vamos a Akaroa, en la península.-
Akaroa se halla a 70 kilómetros de la ciudad, pero los 25 km últimos son eternos llenos de curvas, subidas y bajadas.-
Es un pueblo pequeño al borde del mar que forma un pequeño fiordo, es tranquilo a primera vista ya que llegamos casi de noche. En el primer sitio que subimos por decirlo de alguna manera se ve una panorámica magnifica del sitio.-
2/11
AKAROA – CHIRSTCHURCH ( 70 km) 163 KM
Día tapado pero sin frío ni viento. Damos una vuelta por el pueblo y la playa y regresamos a la capital pues hoy es el último día de la isla del sur.-
Ya en la capital buscamos el camping más cerca del aeropuerto, localizado vamos a por la comida, ya que hoy hay que hacer maletas y recoger el motor-home para poderlo entregar en condiciones.-
Esto se acaba ya que mañana cogeremos el avión que nos llevará a Auckland y desde allí regreso a casa. Se nota en los ánimos ya que no hay muchos. Hemos pasado toda la tarde en el camping, ya que ir a la ciudad con la motor-home es muy difícil sobretodo en cuestión de parking.-
3/11
CHRISTCHURCH – AUCKLAND 771 KM
Cambiamos de isla, de la isla del sur a la del norte. Ante de salir de Christchurch, tenemos que entregar la motor-home, cosa que hacemos en el mismo aeropuerto y a la hora indicada a las 10 horas está el representante a recoger la motor-home. Antes ya habíamos embarcado las maletas y al ser billete electrónico se va más de prisa. A la entrega de la motor-home nos pregunto como nos había ido y si hubo algún problema, le explicamos en que tuvimos con el agua y en un momento cerramos el trato. Salimos hacía Auckland a las 11 horas, el viaje es de 1´20 hora, el cual es muy bonito porque aunque hay nubes podemos ver el país desde lo alto al no volar el avión a mucha altura. Disfrutamos del Mt Edmond y del Tangerino en el que sus cumbres verdes se ven por encima de las nubes y la gran cantidad de lagos que hay en el país.-
Tanto cuando despegamos como cuando aterrizamos podemos ver la gran extensión que ocupan estas dos ciudades ya que salvo el centro todas son casa familiares y teniendo en cuenta que entre las dos ya suman casi la mitad de los habitantes del país.-
Cogemos un taxi que nos lleva al mismo hotel que estuvimos hace un mes. A aprovechamos para contratar el mimo taxi para regresar al aeropuerto el día del regreso a España.-
Instalados ya, nos vamos a comer al Victoria Park y dar una vuelta por las tiendas que hay por aquí. Una de las zapaterías es de un canario que se vino a vivir aquí ya que se casó con una neozelandesa. Cambiamos impresiones y una de las cosas que nos dice es que hay solo 50 españoles censados, este año nos dice que como turistas han venido muchos.-
Seguimos callejeando y paseando por el puente durante toda la tarde donde nos tomamos una cerveza viendo el ir y venir de la gente que suponemos al ser viernes ya está en fin de semana.-
4/11
AUCKLAND
Hoy visita de la ciudad desde las 9 horas de la mañana a las 9 horas de la noche La verdad es que estamos un poco cansados.-
Al primer sitio que hemos ido ha sido al puerto para, coger el ferry que nos lleva a Devonport al otro lado de la bahía, recorrido de 20 minutos y precio de 9 DNZ persona ida y vuelta.-
DEVONPORT Es otra parte de la ciudad ya que comprende varias bahías. Cuando hemos subido al ferry venia una persona con la banda de Palestina y nos hemos acordado de que hoy había una manifestación por la climatología y hemos decidido ir. Por el camino a dicha manifestación nos hemos encontrado con otra de ciudadanos chinos que protestaban contra la pena de muerte en su país.-
Llegados al punto de reunión, la manifestación ya había empezado pero no es igual a las que estamos acostumbrados, ni siquiera cortan el tráfico se colocan en el lado y no se mueven de la zona. Por lo que hemos visto tienen estipulado un tiempo determinado y cuando se agota, lo recogen todo y aquí termina el asusto.-
Decidimos coger el autobús e ir a dar una vuelta, por otro barrio el de New marcket donde están las tiendas de moda ya que por el centro es de cara el turismo.-
Después de andar un poco por la zona, otro autobús y al puerto de nuestra zona, la calle Quim. Nos dirigimos hacía los bares y entramos a comer alrededor de las 18 horas. Pues la hora oficial, no teníamos hambre ya que a las 12 horas hemos hecho un tentempié. Después de comer otra pequeña vuelta para rebajar la comida y a descansar.-
5/11
AUCKLAND
Otro día de ciudad. Empezamos el día yendo al museo, entrada 5DNZ por persona pero luego la cambiamos por una performance Mahori y nos cuesta 15DNZ. En total nos tiramos tres horas pateando el museo por diferentes partes de animales, volvemos etc., todo bien documentado .Cuando salimos vamos a buscar el autobús 1’5 DNZ y nos bajamos hasta el Ski-oky, la torre más alta donde hay un restaurante giratorio sobre la ciudad, pero al ser domingo no hay sitio ni para comer y cenar. Nos tenemos que conformar con comer en la zona observatorio con vista pero sin girar y aquí celebramos nuestra despedida oficial de las vacaciones con un bufete libre con todo tipo de marisco, pescado, carne y pasta.-
Observamos desde aquí y desde abajo como la gente saltaba desde lo alto de la torre a un trapo de llegada. La torre tiene 194 metros. Después nos subimos por la calle Quim para acabar de hacer las últimas compras y sentarnos un rato en la plaza en la que ayer había la manifestación”cambia el sistema y no el clima”.-
Seguimos paseando y lo hacemos por el parque Albert y acabamos en el hotel sobre las 8 horas de la noche, paseando antes por medio de un viejo cementerio que cruza una calle principal y que hay edificios, sobre todo los de planta baja que tienen las lápidas como vecinos. Es muy animoso al ver como la gente para por el cementerio como un paso normal ya que tiene caminos, bancos y es como un bosque.-
No hay nada más que destacar. Solo hay que preparar la maleta ya que mañana regresamos a casa. Bueno, nos queda entre pecho y espalda unos 20.000 kilómetros.-
6/11
AUCKLND – KUALA LAMPUR -AMSTERDAM
Vuelo de regreso a casa con escala en Kuala-Lampar y Ámsterdam 30 horas con tiempo de espera en los aeropuertos.-
7/11
AMSTERDAM-BCN
Salimos de Ámsterdam a las 9h de la mañana y llegamos a Barcelona a las 12 del mediodía, llegamos sin problemas, salvo la nueva ley de aduanas sobre las botellas de licor que en el día de hoy entraba en vigor.-
TRANSPORTES
Ferry Rawene = 24´00 NZD
Bus Parque Nacional = 112´00 NZD
Taxi-barco = 96´00 NZD
Telesilla = 80´00 NZD
Bus = 38´00 NZD
Barco = 36´00 NZD
Barco Ballenas = 520´00 NZD
Barco Fiordo Milford = 272´00 NZD
Ferry Wellington = 386´00 NZD
Barco Pahia = 234´00 NZD
TOTAL = 1798´00 NZD
ENTRADAS
Hellcrater = 100´00 NZD
Geiser =100´00 NZD
Pueblo minero = 60´00 NZD
Museo = 60´00 NZD
TOTAL = 320´00 NZD
GASTOS TOTALES
BARCELONA =8271´69 €
NUEVA ZELANDA =8277´98 x 0´533 = 4412´16 €
TOTAL = 2683´85 €POR PERSONA= 3170´9625 €POR PAREJA = 6341´925 €
